En braquant à fond, les pneus arrières rippent.
Mais j'suis pas un spécialiste.
Alors au moindre doute vidange tu feras + huile spéciale glissement limité tu mettras.
Modérateurs : christian.styling, vincent sch
ça serait logique en effet si l'on tient compte du fait que la roue intérieure au virage parcoure moins de chemin que l'autre, ça pourrait expliquer l'idée du GL mais logiquement (toujoursstef64 a écrit :J'aurais pensé au glissement limité.
En braquant à fond, les pneus arrières rippent.
Mais j'suis pas un spécialiste.
Alors au moindre doute vidange tu feras + huile spéciale glissement limité tu mettras.![]()

stef64 a écrit :En braquant à fond, les pneus arrières rippent.
terrapowa a écrit :ça serait logique en effet si l'on tient compte du fait que la roue intérieure au virage parcoure moins de chemin que l'autre, ça pourrait expliquer l'idée du GL mais logiquement (toujours) ça devrait aussi le faire sur une manoeuvre inverse donc en marche avant, non
?
Là je seiche!![]()
ça c' est l' effet normal du pont arrière à glissement limité , pas de soucisdidi a écrit :Oui, quand, à l'arrêt, sur du gravillon, je tourne à 90° sur la gauche, j'entend une roue qui gratte lorsque je démarre. Faut faire la vidange avant les dégats? ou bien c'est normal? là c'est moi qui sèche...
Tanguy a écrit :au prix que vaut un pont arrière , ça vaut le coup d' en faire la vidange soi-même pour être sur de ce que l' on met dedans !
Bonjour à tous,didi a écrit :Oui, pour l'huile, je pense que Nissan a fait le nécessaire au bon moment, enfin j'espère... Sinon je vois pas comment je peux le savoir, et surtout j'espère qu'il n'y a pas de loup la dessous, si rien n'a été fait...
Quand même Nissan est une boîte sérieuse et un courrier a dû être envoyé au précédent proprio. Aller bouyou les gars!
J'étais dans la même situation que toipégé a écrit :Bonjour à tous,
En ce qui me concerne, NISSAN ne m'a rien envoyé pour mon T2 acheté neuf en 2004 et si je n'avais pas fais un peu de forcing chez le concessionnaire, je roulerais encore avec une huile inadaptée d'origine et mon pont craquerait encore méchamment dans les tournants !
Depuis qu'ils ont changé l'huile, pfiouuu... plus aucun bruit !



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