embrayage HS?

[stef64]

Bon, ça y est je crois bien que mon embrayage est foutu: dans les montées un peu raides, le régime moteur grimpe mais le Mav' ne prend pas de vitesse. Ca lui a pris d'un coup sans que je m'y attende.
Avant d'envisager son remplacement, j'aurais voulu savoir s'il existait un réglage quelconque, qui permettrait de récupérer un peu de motricité, et de gagner un peu de temps.
C'est que ça coûte dans les 800 euros cette "petite" opération!

[Eric L]

Salut Stef,

Ben non ,s'il est fatigué il n'y a rien à faire et cela ne va qu'empirer

P'tain 800 euros... Ils petent dans la soie chez Nissan.


A plus

[bismuth]

Stef ... désolé


pareil qu'Eric.....



et EURO4.4???

[christian.styling]

il est sous-dimensionné...
à noter qu'il existe des sociétés qui reconditionnent TON embrayage :
ton mécano le dépose,
"ils" viennent le chercher pour le remettre à neuf et ils le lui rapportent en 24h
et ton mécano n'a plus qu'à le remonter

c'est ce que j'avais fait faire et
"ils" en avaient profité pour me remplacer tous les rivets d'accouplement par des rivets beaucoup plus gros,
ils avaient enfilé des ressorts au milieu des ressorts existants
et m'avaient remplacé la garniture d'origine par une alternance de disques de truc qui ressemble à du ferrodo avec d'autres disques de truc qui ressemble à de la céramique

ça doit être un machin inusable maintenant
mais c'est vraiment pas progressif : on est embrayé ou débrayé...

enfin faut savoir que ça existe

[stef64]

Salut Stef,

Ben non ,s'il est fatigué il n'y a rien à faire et cela ne va qu'empirer

P'tain 800 euros... Ils petent dans la soie chez Ford.


A plus

Ce n'est qu'une estimation par excès. Elle comprenait aussi le remplacement des cylindres émetteur et récepteur. S'ils ne présentent pas de défaut ou de fuite, ce sont des pièces qui pourront être remplacées ultérieurement, et que je me sens capable de changer moi même.
Je profiterais de l'opération pour remplacer préventivement le roulement d'arbre primaire.

Stef ... désolé


pareil qu'Eric.....



et EURO4.4???

Je n'ai pas les compétences techniques (encore que ce côté là est surmontable ), mais surtout je n'ai pas les moyens techniques (fosse, chariot pour trimbaler l'ensemble BV/BT...) et le temps (madame n'a pas le permis et bébé n'est plus très loin , et un peu de travail aussi..... quand même. ).
Et je ne me vois pas aller chez Ford, avec des pièces achetées chez euro4, et leur demander de me les poser.

il est sous-dimensionné...
à noter qu'il existe des sociétés qui reconditionnent TON embrayage :
ton mécano le dépose,
"ils" viennent le chercher pour le remettre à neuf et ils le lui rapportent en 24h
et ton mécano n'a plus qu'à le remonter

c'est ce que j'avais fait faire et
"ils" en avaient profité pour me remplacer tous les rivets d'accouplement par des rivets beaucoup plus gros,
ils avaient enfilé des ressorts au milieu des ressorts existants
et m'avaient remplacé la garniture d'origine par une alternance de disques de truc qui ressemble à du ferrodo avec d'autres disques de truc qui ressemble à de la céramique

ça doit être un machin inusable maintenant
mais c'est vraiment pas progressif : on est embrayé ou débrayé...

enfin faut savoir que ça existe ]

J'ai déjà entendu parler, c'est un embrayage renforcé.
Mais le fonctionnement est assez "brutal", comme du "on/off".
Je savais que mon embrayage étais fatigué, le commercial à qui je l'avais fait essayer me l'avais signalé, mais je pensais qu'il s'était un peu "planté".
Le fait d'avoir monté des pneus de plus grand diamètre a dû précipiter les choses.

En tous les cas merci de vos avis.

[bismuth]

T'as pas "le p'tit mécaco du coin" qui pourrait te monter tout çà ??

[stef64]

Faudrait que je me renseigne, mais manque un peu de temps.

[OlivierLB]

kit embrayage et butée chez Nissan 645€ a peu pres quand j'ai cramé ma butée il ya qq mois. change le tout pendant que tu y est.......normalement t'a pas a changer l'emmetteur et le recepteur sf une petite purge.

plutot qu'une fose faut un pont et un verin hydro.......ou un hilift: attention c'est vachtement lourd cette boite +BT

sinon operation facile mais minutieuse, penser a laisser un peu plus de course de pedale que pas assez.....ca preservera ton nouvelle embrayage.


PS; ne laisse pas trop trainer tu vas voiler ton volant moteur ou le marquer!!!

[christian.styling]

[OlivierLB]

Sinon t'a japocat qui a les embrayages pour un avantage de 100€ environ sur le prix Nissan

ici:

http://www.japocat.fr/catalogue/publiplages/t2.html