Les courroies qui ont pût être changées: alternateur, viscocoupleur(
Sur le troll, la distri se fait par courroie.
Bon choix.
Bernard_83 a écrit :Le Patrol me semble être un gros véhicule pour la montagne...

De Grenoble, pas de pb pour une sortie des que j'ai mon beau 4 X4 a moi, mais cool au debut , j'ai jamais fait ca mopi (ou alors involontairement)bob T2 a écrit :et bienvenue a toi voisintu es dou? une sortie?
Bon, ben je crois que ca se précise, en plus c'est vrai qu 'il servira un peu pour la famille et qu(il est confortable.bismuth a écrit :Donc,![]()
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pour le prix d'une berline, je trouve que le T2 se comporte à merveille si on lui met une petite réhausse et de bons pneus
Etroit, il me semble plus judicieux qu'un Patrol sur les petits chemins de montagne
Relativement confortable, il est capable d'abattre de nombreux KM sur autoroute, a condition d'avoir le pied léger
En ce qui concerne la conso, je suis à une moyenne de 10, 5 litres / 100
Les pièces ne sont pas trop chères, enfin pas plus chères qu'une plate !
voilà![]()
Francesco a écrit :Bon, ben je crois que ca se précise, en plus c'est vrai qu 'il servira un peu pour la famille et qu(il est confortable.
Avec mon usage il va moins rigoler le T2, en fait je vais souvent circuler sur des sites de haute montagne au dessus de 2000m les pistes sont larges
? ? ? ..........les traces des pistes de ski ou de snow, les pistes des engins d'entretien, ou alors carrement la pelouse d'altitude sur la rocaille donc Large, sec, tres caillouteux...pas d'arbres, je vais peut etre donner des idees de sorties a certains, pas de soucis ! viendez !
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