Sam41 a écrit :Alors !!!
Il est acheté ce kit de distribution?
Faut faire attention, il y a deux modéles. Les dents de la courroie ne sont même pas identiques !!!!
Ben voilà, c'est fait. J'ai changé la courroie de distrib, le galet tendeur et aussi la pompe à eau. Ainsi, en principe, pas grand chose pourrait encore foirer. Mais cela m'a quand même pris 4h. Merci pour votre aide et descriptifs, c'est bien utile.
Juste une question .. encore.. la pompe à eau a 2 orifices ouverts, l'un dessus, l'autre en dessous. Faut-il initialement mettre quelques gouttes d'huile (moteur?) par l'orifice du dessus?
En effet, j'entend comme un léger bruit, comme un couinement de courroie après tous ces changements, et je me demande si c'est:
1) courroie de distribution un peu trop tendue ? ( je peux vriller 1/4 de tour sur la partie longue, en forçant un peu) l
2) la nouvelle courroie d'entrainement alternateur et pompe à eau? (assez tendue, elle aussi)
3) roulement de l'alternateur qui a 19 ans (bien que cela ne fasse pas un Ronronnement)
4) justement un manque d'huile dans le petit orifice de la nouvelle pompe à eau
En tous les cas, je pense que les 2 courroies vont se détendre légèrement, et se mettre en place, et le moteur tourne bien rond.
Merci pour vos avis éclairés,
Claude
