235/85/16 sur T2

[loïc 64]

salut a tous!
je souhaiterais savoir s'il est possible de monter du 235/85/16 BF MUD sur un T2 2.7TD de 94?
Faut-il une réhausse ou est-ce que ca passe d'origine?
merci d'avance pour vos réponses!

[OlivierLB]

salut a tous!
je souhaiterais savoir s'il est possible de monter du 235/85/16 BF MUD sur un T2 2.7TD de 94?
Faut-il une réhausse ou est-ce que ca passe d'origine?
merci d'avance pour vos réponses!

Rehausse obligatoire et decoupage ailes en vue..........et pas un petit peu!!!

mieux a 245x75r16....ta juste la rehausse et decoupe des bavettes.......

post deja vu la:

viewtopic.php?t=27204&highlight=t2%2C+245x75r16

et la

viewtopic.php?t=15151&highlight=t2%2C+245x75r16

[loïc 64]

ok! merci pour ta réponse!

[stef64]

Modèle 94 avec 30x9.5x15 (celui de Tanguy):

http://olivelb.free.fr/Bruno/tm%20007.jpg

Modèle 95 avec 225/75R16 (mon mien ):

[stef64]

Au delà du 225/75R16, tu risques de perdre pas mal en accélération/reprise.
Et la transmission risque de pas aimer.
De plus c'est une dimension qui n'est théoriquement que tolérée au CT. Au delà, tu risque d'être refusé.

[loïc 64]

ok ok je prends note! c'est pour un pot a moi je lui dirais donc tout cela!
ce n'est pas le controle qui nous dérange , mais plutot le fait de tout arracher au premier croisement de pont

@+ et merci de vos réponse rapides

[vincent sch]

Salut à tous,

En plus il te faudra reculer de environ 1cm le parre choc arrière (si tu gardes les bavettes d'origine) pour frotter le moin possible dans les croisements de ponts extrèmes.
Je parle la avec les montes préconisés par OlivierLB

A plus

Vincent

[bismuth]

Salut à tous,

En plus il te faudra reculer de environ 1cm le parre choc arrière (si tu gardes les bavettes d'origine) pour frotter le moin possible dans les croisements de ponts extrèmes.
Je parle la avec les montes préconisés par OlivierLB

A plus

Vincent

ou virer les bavettes !

je sais ... c'est pas bien