Amortisseurs AV Koni sur KZJ95

[Leo74]

Bonjour a tous,

Je voulais savoir si quelqu'un avait deja la meme experience que moi.

J'ai des amortos Koni ref 82 2446 montés sur la train AV de mon 95.
Ils sont encore en bon etat, mais j'en dirais pas autant
des caoutchoucs qui sont en bas des amortos....

je joindrai une photo plus tard ...

Ma question est:
Est ce qu'on peut avoir/commander ces caoutchoucs a part
pour les remplacer ?

Merci pour vos reponses,
David

[lapin73]

Bonjour a tous,

Je voulais savoir si quelqu'un avait deja la meme experience que moi.

J'ai des amortos Koni ref 82 2446 montés sur la train AV de mon 95.
Ils sont encore en bon etat, mais j'en dirais pas autant
des caoutchoucs qui sont en bas des amortos....

je joindrai une photo plus tard ...

Ma question est:
Est ce qu'on peut avoir/commander ces caoutchoucs a part
pour les remplacer ?

Merci pour vos reponses,
David

y faut acheter tout simplement des "silent-bloc" d'amorto avant qu'on trouve chz toy. en+ y sont costeaux.

[Did-06-Koni]

Bonjour a tous,

Je voulais savoir si quelqu'un avait deja la meme experience que moi.

J'ai des amortos Koni ref 82 2446 montés sur la train AV de mon 95.
Ils sont encore en bon etat, mais j'en dirais pas autant
des caoutchoucs qui sont en bas des amortos....

je joindrai une photo plus tard ...

Ma question est:
Est ce qu'on peut avoir/commander ces caoutchoucs a part
pour les remplacer ?

Merci pour vos reponses,
David

Salut,

Va voir tes MP
@+
Didier

[aladin13]

bonjour à tous, je suis nouveau sur le forum et j'ai pas encore tout bien compris pour l'utilisation des accessoires ( comment mettre une photo etc...)


j'ai eu le même problème, les amortos ( mêmes réf ) sont bons mais les SB sont explosés ( aprés un raid en Libye quand même )
j'ai envoyé un mail direct à Koni et miracle 4 jours après des silent-blocs neuf ( et gratuits ) dans ma boite au lettre !!! c'est pas beau ça ?

....malheureusement il s'est avéré que les SB une fois montés se sont dégradés tres rapidement...

bon on m'en a procuré une autre paire d'un type différent je vais les monter et on verra si ça tiens plus longtemps.

LE PROBLEME : c'est que trois toy (des 90 et 95) équipés de Koni heavy treck sont revenus de ce raid avec les SB dans le même état....

voilà voilà il semble bien que le caoutchouc d'origine soit un tantinet fragile !

je ne suis pas sûr par contre que le diametre des SB de Toy soit le même...

[eric def 90 300 dti]

bonjour à tous, je suis nouveau sur le forum et j'ai pas encore tout bien compris pour l'utilisation des accessoires ( comment mettre une photo etc...)


j'ai eu le même problème, les amortos ( mêmes réf ) sont bons mais les SB sont explosés ( aprés un raid en Libye quand même )
j'ai envoyé un mail direct à Koni et miracle 4 jours après des silent-blocs neuf ( et gratuits ) dans ma boite au lettre !!! c'est pas beau ça ?

....malheureusement il s'est avéré que les SB une fois montés se sont dégradés tres rapidement...

bon on m'en a procuré une autre paire d'un type différent je vais les monter et on verra si ça tiens plus longtemps.

LE PROBLEME : c'est que trois toy (des 90 et 95) équipés de Koni heavy treck sont revenus de ce raid avec les SB dans le même état....

voilà voilà il semble bien que le caoutchouc d'origine soit un tantinet fragile !

je ne suis pas sûr par contre que le diametre des SB de Toy soit le même...

je vais prendre la parole avec Didier
deja il faut savoir une chose
le SB est le fusible de l'amorto donc la dégradation des SB est pour proteger l'amorto
de plus il y a une technic de montage a respecter
il faut jamais serrer un amortisseur les roues en l'air car on coince le SB dans une position qui ne va pas etre celle du roulage
donc contrainte et HOP on se degrade rapidement
Pour ma part j'ai toujours des SB dans ma boite a outil et en cas de je change
et OUI Koni en cas de probleme va te les envoyer ou les faire passer par ton revendeur
mais le truc parfait est simple
au moment de la commande il faut demander un autre jeu de SB
je le propose a tous les kit raid que mon groupe fournit a nos clients
mais juste une chose
Nous avons la chance d'avoir un gars sur le forum qui travaille dans la partie
DIDIER
et en plus il est pratiquant de notre loisir
donc je laisse la parole a le grand DIDIER

[Did-06-Koni]

Salut,

Je n'ai pas grand chose à rajouter à ton inter Eric , mais sur les KZJ comme tous les 4x4 avec des amortisseurs porteurs (ressort en appui sur l'amortisseur) les rubberblocs ou silentblocs sur la fixation inferieur souffrent énormément, sur un KZJ par exemple il supporte par amortisseur environ 800 à 900 kgs du fait du ratio ≈ 1,85 (déplacement roue/amortisseur) et si l’on rajoute à cela des ressorts avec une raideur un petit peu plus élevés pour partir en raid, le tout sur une piste style « tôle ondulée » on obtient des fréquences très élevées.
On leurs mènent quand même la vie dure ces petits bouts de caoutchoucs, une bonne alternative serait de mettre des rotules mais ce n’est plus le même prix…



@+
Didier

[Leo74]

Bonjour,

Voila comme promis je joins une photo de l'etat des SB.

Un grand merci a Didier pour son intervention. ;-)
Sans oublier les autres..

J'en profite pour dire que j'ai changé ce WE les deux AR
ref 82 2447, en faisant bien attention a la position en remontant.

Pour ce qui est des deteriorations sur la tole ondulée,
on verra deja le resultat le mois prochain.
je reviendrais donner des news...

Merci a tous,
trop cool ce forum!
David

Salut,

Je n'ai pas grand chose à rajouter à ton inter Eric , mais sur les KZJ comme tous les 4x4 avec des amortisseurs porteurs (ressort en appui sur l'amortisseur) les rubberblocs ou silentblocs sur la fixation inferieur souffrent énormément, sur un KZJ par exemple il supporte par amortisseur environ 800 à 900 kgs du fait du ratio ≈ 1,85 (déplacement roue/amortisseur) et si l’on rajoute à cela des ressorts avec une raideur un petit peu plus élevés pour partir en raid, le tout sur une piste style « tôle ondulée » on obtient des fréquences très élevées.
On leurs mènent quand même la vie dure ces petits bouts de caoutchoucs, une bonne alternative serait de mettre des rotules mais ce n’est plus le même prix…



@+
Didier

[aladin13]

merci pour vos conseils
je dois changer mes SB donc je ferais tout bien comme on m'a dis

je ne savais effectivement pas comment procéder et on a serré les amortos les roues en l'air

bon je tente de joindre une photo des SB au retour de Libye...

[pascal68]

salut
pas mal pour un seul raid!
je ne pense pas que ca durera beaucoup plus longtemps si tu les serres roues posées.
pascal, kdj95

[aladin13]

salut
pas mal pour un seul raid!
je ne pense pas que ca durera beaucoup plus longtemps si tu les serres roues posées.
pascal, kdj95

C'est pas l'état des SB d'origine qui m'inqiuète, car le raid a été dur pour les suspensions, les pistes en tôle ondulée et le plateau du Messac c'est un peu l'enfer ! mais j'ai remplacé mes silent-blocs par ceux que m'a fourni trés aimablement Mr KONI, et là au bout de 1000 km ( en France ! que du goudron ! ) voilà le résultat


On voit nettement que le SB qui est à gauche sur la photo est déjà entammé, alors peut-être je les aurais mal montés !! c'est vrai qu'il est assez difficile de bien les centrer....

Ca m'embête de recommencer l'opération si les SB sont bouffés en quelques km... d'un autre côté je pense qu'il y a eu un problème... c'est pas normal et je cherche à comprendre !

En plus je repars au Maroc en mai ... il faut que je trouve la solution avant