avis sur "mon" HDJ 80 12S

[nours73]

pour les jantes en 16 c'est du à la réhausse ( + 7cm ), les roues en 15 paraissaient perdues !!

[nours73]

Le radiateur est d'origine ou il etait avec l'autre moteur ? il est bien tonché, a quel niveau ?

Il y a plusieurs autres point a voir pour negocier le tarif, comme:

- Si c'est un 12S, un 24s, BVA,BT, HDJ francais 8 places, HDJ allemand 5 places ?
- Le fonctionement des blocages de ponts ? bouton pour le blocage en longue ?
- Les joints de vitres et pares brises ( point faible du 80)
- La periodicitées des vidanges
- Etat de la transmition, gros jeu ou pas dans les arbres ?

Alors c'est un 12S boite méca d'origine française ( treuil et fenêtre arrière coulissante ), 8 places ?!? je pensais que les deux stapontins du coffre faisait 7 places ? Vidange tous les 7500 kms; pour les blocages pas pu essayer encore, test samedi matin, tonche du radiateur à peu près au milieux en hauteur et plutôt côté chauffeur mais pas de fuite, liquide de refroidissement clean, huile clean ( pas de mayo )

[compte supprimé]

le mien 8 places...
rehausse suspension +5 cm
cale +4 a l'av, cale +2 a l'ar
body de 3,5...
jantes en 15...
pneus 35/12.5 x15
tu as le resultat sur mon avatar...
A MON AVIS TU FERAS TON CHOIX QUAND TU AURAS BIEN FAIT LE TOUR AVEC LES CONSEILS DE TOUT LE MONDE....et un essai sur route et en chemin(petites comme je l'ais deja dit)
n'oublie pas un 80 c'est du CAVIAR...
bonne chance a toi si tu fais affaire...

[chelele]

[quote="nours73"]Alors c'est un 12S boite méca d'origine française ( treuil et fenêtre arrière coulissante ), 8 places ?!? je pensais que les deux stapontins du coffre faisait 7 places ? Vidange tous les 7500 kms]

C'est bien un vehicule importé en France qui a 8 places.
Pour les blocages si les diodes clignotents très longtemps après enclenchement
c'est que les charbons moteurs comencent à etre fatigué.
Tient nous au courrant

@+

[brunal 38]

salut 13000 e c est un prix raisonable pour la bete ,, toutefois prevois peut etre 5000 e pour etre nickel ! bien souvent ils s en debarassent devant l ampleur des travaux ,injecteurs, embrayage ,amortisseurs,roulements ,et pour ce qui me concerne fuite pompe i , moyeux etc ! amites

[nours73]

Merci pour toutes vos précisions elles m'ont bien servi !!

Essai concluant samedi matin, livraison du Toy vendredi prochain : le début d'une longue histoire j'espère ... et début des menus travaux ( échappement ) samedi

A très bientôt avec des photos de la bête

[chelele]

Un toyota surtoutpour le HDJ, est un investissement à long terme

on attend tes photos

[nours73]

Ca y est, hier prise de contact

Et une seule remarque : pourquoi j'en ai pas eu un plus tôt !!

Bon voilà et tout cas vraiment merci pour les infos qui furent fort utiles, pour les photos ça va viendre bientôt ...

Les premiers tours de roue sur une piste forestière te laisse croire qu'au volant rien ne t'arrête mais que surtout il faut rester humble quant à ses propres capacités de conducteur. Sur autoroute un 130 fingers in the nose avec seulement les bruits aérodynamiques des rétros, et sur nationale effacer un citroëniste à casquette qui traîne à 70 n'est qu'une formalité !
Le moulin est marrant à utiliser, surtout son côté " camion " pour le changement de rapport qui change d'une berline classique, la direction un peu loukoum demande un peu d'attention mais c'est quand même pas le salaire de la peur ( plutôt celui du plaisir ).

La clim est super et le confort général est vraiment sympa.

Bref je suis hyper content, bon j'ai des trucs à faire mais bon je le savais en l'achetant : un peu de graisse sur les charnières, un moteur d'essuie glace arrière HS, plus les améliorations d'usage viendront rapidement.

Allez atchao