Merci de me donner des infos, sur cet engin. Je compte l'utiliser à 90% sur route, mais je souhaiterai faire aussi, des ballades dans les chemins de campagne...
Infos sur le Jimny
Modérateur : romainletu
- Seb44
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Infos sur le Jimny
Merci de me donner des infos, sur cet engin. Je compte l'utiliser à 90% sur route, mais je souhaiterai faire aussi, des ballades dans les chemins de campagne...
re: Infos sur le Jimny
L'avis d'un futur acquéreur d'un jimny cab diesel !Seb44 a écrit :Salut à tous, je viens de découvrir votre forum, et je m'intéresse souvent au 4x4. Aujourd'hui, je roule en Mx-5 Mk2 1.6 et Twingo Sté, pour tous les jours. J'aimerais remplacer cette dernière par un petit 4x4, fiable et pas trop cher. Je pense au SUZUKI Jimny, en version Sté, éssence, car je roule peu (3-4000 km/an).
Merci de me donner des infos, sur cet engin. Je compte l'utiliser à 90% sur route, mais je souhaiterai faire aussi, des ballades dans les chemins de campagne...![]()
Beau joujou ! mignon ! taillé pour la ville
pas conseillé si on fait vraiment de la route pas super confortable selon certains ... vitesse max 140 kmH en essence ... et 145 en diesel ...
Robuste et fait pour les franchissements et le TT aprés quelques modifs ...
Conso :
essence 10l au 100 en ville
diesel :7/8 litres (certains vont jusqu'a dire 9 ... mais aprés tout depend de ta conduite ... )
Interieur trop sobre et moins bien fini que la majorité des suzuki (swift...ignis ...) trés plastoc ... en clair si tu veux un interieur digne d'une allemande ... passe ton tour !
clim en option (990€)
peinture metal en options 390€
version Cab au meme prix que la version standard ... mais a bache a eu pas mal de retours négatifs ( a tendance à retrecir sous l soleil ...) , la bache s'enléve de l'exterieur ... donc a faire dormir dans un garage et pas sur la voie publique ...
- Seb44
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re: Infos sur le Jimny
Est-ce difficile à trouver ?
re: Infos sur le Jimny
-
jenal
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re: Infos sur le Jimny
moi je me suis payer un jimny essence 1.3 VVT JLX(societé 2 places)
j'en suis satisfait si tu fait 3000 km/an le diesel ne se justifie pas
mais c tres dur à trouver d'occase les version sté
avec le jimny tu pourra faire tes " des ballades dans les chemins de campagne "
- Seb44
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re: Infos sur le Jimny
Alors peut être, que la cote, des versions éssence, va baisser
De toute façon, je n'est pas trop confiance, dans les moteurs Renault.
re: Infos sur le Jimny
- coluche
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re: Infos sur le Jimny
U-B a écrit :entre nous les moteurs qui équipent les autres suzuki (GM/fiat) ne m'inspirent pas plus confiance...
pas d'accordles motuers gm/fiat sont en realites des JTD fiat qui sont plus fiables que des dci/hdi/tdi/dci/ etc etc meme mercedes audi etc tec sont aux choux en fiabilite compare aux moteurs jtd fiat , pour cela voir les revues automobiles !!!!
fiat c'etait de la merde mais ca commece a s'ameliorer regardez tout les propoiot d'alfa 147 en JTD ils en sont tout contents....
quand a renault il y en a qui ont des jimny diesels sur ce forum ils sont quasi neuf et ont deja des soucis ( turbo pompe injestion etc etc )
de toute facon le jimny si il est equipe de moteur diesel , j'espere que cela fera pas comme les samourai, que les trnasmissions seront revue, et renforcees sinon ££££££$$$$$$$ la casse
- Super Jimny
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re: Infos sur le Jimny
coluche a écrit :pas d'accordles motuers gm/fiat sont en realites des JTD fiat qui sont plus fiables que des dci/hdi/tdi/dci/ etc etc meme mercedes audi etc tec sont aux choux en fiabilite compare aux moteurs jtd fiat , pour cela voir les revues automobiles !!!!
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les jimny diesels sur ce forum ils sont quasi neuf et ont deja des soucis ( turbo pompe injestion etc etc )![]()
de toute facon le jimny si il est equipe de moteur diesel , j'espere que cela fera pas comme les samourai, que les trnasmissions seront revue, et renforcees sinon ££££££$$$$$$$ la casse
re: Infos sur le Jimny
autre mauvaise surprise ... sur un magazine 4x4 le jimny Diesel 86CV semble consommer 9.5 l/100 sur autoroute ... et je pense que c'est un peu logique... si sa vitesse de pointe est de 145 km/h ... à 130 km/h ... le moteur doit déja donner tout ce qu'il peut ... il doit culminer en tr/min ...