T2 3l DI de Edefaverney

[vincent sch]

Salut à tous,

Pas cool cette histoire de PI. Je note quand même la bonne idée de Philippe de surveiller la température gasoil.
Je vais envoyer ma pompe à ZIPART d'ici quelques jours. On verra bien ce qu'ils proposent comme devis pour la remettre en état. Cette pompe ne présente pas de défaut coté partie électronique mais elle a dépassée 280000 km.

A plus

Vincent

[devil]

Salut Manu,

Ma pompe entièrement refaite par Zipart (www.VP44diesel.de) a fait le boulot cet été (> 2000km), malgré la canicule.

Bonsoir
Ils ne font pas les pompes de 2.7 (en tout cas elle n'est pas dans la liste de la page "commande")

[edefaverney]

Salut à vous tous,
Je crois que c’est le début de la fin pour ma nouvelle pompe !!!
Je vais remplacer la pompe de gavage qui avait lâchée et vérifier que le gasoil arrive facilement jusqu’au filtre mais sans grande conviction !
Je crois que je vais remplacer le moteur par un QD32, soit par celui que j’ai en stock mais qui est destiné à mon TD, soit par un occasion que j’ai peut-être trouvé en Angleterre !
À suivre.

[vincent sch]

Salut à tous,

Mince, pas cool, As tu regardé à remplacer le petit filtre qui se trouve sous la soupape de pression de la pompe ?

A plus

Vincent

[edefaverney]

Tu parles du petit filtre à droite :

IMG_2107.jpeg

[vincent sch]

Salut à tous

Non, le filtre sous la soupape , ici sous la flèche bleue. C'est peut être accessible sans déposer la pompe.

filtre1.jpg

C'est ce type de filtre.

Filtre pompe3.jpg

Une fois la soupape déposée, tu utilises une tige fileté M5 et tu la visses de plusieurs tours dans le corps du filtre. Comme cela

Filtre pompe2.jpg

Et la tu peux tirer à la verticale pour extraire ce filtre qui n'est mentionné sur aucun éclaté de la pompe à injection.
Tu peux le nettoyer à la soufflette et le remettre en place au fond du logement. Puis remonter la soupape.

Ca peux très certainement aider à faciliter la circulation du gasoil.


Par contre, je ne peux pas conseiller Zipart. Depuis que j'ai refuser leur devis, je n'ai plus de nouvelles de ma pompe.

A plus

Vincent

[edefaverney]

Merci Vincent pour ces précisions !
Je suis désolé pour ta pompe.

Aujourd’hui, j’ai reçu la pompe de gavage identique à celle qui est hs, je verrai tout ça lundi !
Ce sera, en principe, du provisoire parce que j’ai trouvé un QD32ETI d’occasion au pays de Galles!
Quelques petites modifications en perspective mais rien en principe de très compliqué.

[vincent sch]

Salut à tous

Bon, l'espoir renaît, j'ai enfin réussi à avoir Zipart au téléphone.

Manu, je te souhaite que tu puisses quand même ressusciter ta pompe.

On suivra avec beaucoup de curiosité ton montage d'une nouvelle motorisation. Ca fait toujours du bien au moral de voir tes réalisations.

A plus

Vincent

[edefaverney]

Merci Vincent pour tes encouragements !
Cette semaine, j’ai remplacé la pompe de gavage que j’avais déconnectée du circuit mais qui était encore en place.
Depuis, plus de dis fonctionnement de la pompe à gasoil mais je sais bien que cela ne va pas durer !
J’attends que mon nouveau moteur soit expédié du pays de Galles, sûrement une question de jours !
Je ne pense pas que je ferai le grand remplacement cette fin d’année mais je vais avoir plus de temps à partir de janvier parce que ça sera le début de mes très longues vacances !!!
Il faudra que je modifie quelques trucs !
Je vais installer un turbo de ZD30 puisque j’en ai un neuf en stock.
J’utiliserai toujours la Magicbox pour gérer la géométrie variable.
Comme je veux garder la même configuration des emplacements des divers équipements de la suralimentation, il faudra que je réalise des supports pour l’échangeur afin qu’il reste au même endroit.
J’ai une pompe à injection mécanique neuve que je voulais, au départ, utiliser pour le QD32 de mon TD.
Il me manque une pédale d’accélérateur avec son câble. Si quelqu’un a ça en stock, je suis preneur !
Il y aura donc quelques travaux sur ce nouveau moteur avant de l’installer !