Dépose caisse

[terranobis]

Je ne suis pas certain mais perso j’essayerais ça en corps creux et zone visibles de soudure et douteuses autre part.
Simple à appliquer
https://www.peinturevoiture.fr/5315-app ... -ecar.html

Ensuite, toute la gamme existe pour le reste de la protection y compris les cires qui sont excellentes dans ces domaines d’application.

Perso, sur mon vieux pajero, j’ai injecté ça en préventif/curatif cet été, mais ce n’est pas forcément le cas de ta caisse qui a été plutôt reconstruite en tôles neuves.

https://www.peinturevoiture.fr/4670-con ... erose.html

[tuco 81]

tu l'as injecté comment le Férose

sur une caisse comme un Pajéro tu as mis un bidon de combien de L ? vu le prix ça pique

[TOY JM]

Je ne suis pas certain mais perso j’essayerais ça en corps creux et zone visibles de soudure et douteuses autre part.
Simple à appliquer
https://www.peinturevoiture.fr/5315-app ... -ecar.html

Ensuite, toute la gamme existe pour le reste de la protection y compris les cires qui sont excellentes dans ces domaines d’application.

Perso, sur mon vieux pajero, j’ai injecté ça en préventif/curatif cet été, mais ce n’est pas forcément le cas de ta caisse qui a été plutôt reconstruite en tôles neuves.

https://www.peinturevoiture.fr/4670-con ... erose.html

Le vendeur indique bien que le primaire phosphatant ne peut pas être recouvert de mastic. Etant que chaque raccord sera recouvert il ne peut malheureusement s'utiliser dans mon ca.
Pour le férose c'est à appliquer sur tôle rouillée. Ce n'est pas mon cas. En plus par expérience j'ai déjà utilisé ce produits à plusieurs reprise et franchement j'ai toujours été déçu. Ca converti bien la rouille en une couche noire mais ça n'a jamais empêché sa réapparition et sa propagation. Et pourtant ce n'est pas faute d'un bon décapage avant et dégraissage avant application. Bon en même temps bon bidon à bien 20 ans mais son utilisation date pas d'aujourd'hui. J'espère que tu auras de meilleurs résultats que moi
Pour Tuco, ce produits est aussi liquide que de l'eau et avec très peu tu couvres une très grande surface.

[TOY JM]

Le choix n'est pas évident

Petit sondage auprès de la communauté

[terranobis]

Je ne suis pas certain mais perso j’essayerais ça en corps creux et zone visibles de soudure et douteuses autre part.
Simple à appliquer
https://www.peinturevoiture.fr/5315-app ... -ecar.html

Ensuite, toute la gamme existe pour le reste de la protection y compris les cires qui sont excellentes dans ces domaines d’application.

Perso, sur mon vieux pajero, j’ai injecté ça en préventif/curatif cet été, mais ce n’est pas forcément le cas de ta caisse qui a été plutôt reconstruite en tôles neuves.

https://www.peinturevoiture.fr/4670-con ... erose.html

Le vendeur indique bien que le primaire phosphatant ne peut pas être recouvert de mastic. Etant que chaque raccord sera recouvert il ne peut malheureusement s'utiliser dans mon ca.
Pour le férose c'est à appliquer sur tôle rouillée. Ce n'est pas mon cas. En plus par expérience j'ai déjà utilisé ce produits à plusieurs reprise et franchement j'ai toujours été déçu. Ca converti bien la rouille en une couche noire mais ça n'a jamais empêché sa réapparition et sa propagation. Et pourtant ce n'est pas faute d'un bon décapage avant et dégraissage avant application. Bon en même temps bon bidon à bien 20 ans mais son utilisation date pas d'aujourd'hui. J'espère que tu auras de meilleurs résultats que moi
Pour Tuco, ce produits est aussi liquide que de l'eau et avec très peu tu couvres une très grande surface.

Je parlais des corps creux, donc les parties neuves au primaire phosphatant puis les parties conservées douteuses s’il en reste au férose.
Je ne vois pas comment appliquer des mastics dans les corps creux donc rien à craindre me semble-t-il

[Ramel]

J'aime bien le orange

[terranobis]

M’en fout, j’suis daltonien

Du coup je dirais le 5 ème pour ses ressorts hélicoïdaux, faudrait d’ailleurs virer ces vilaines jumelles du coup