AT ou RT pour un PU avec cellule utilisé uniquement en voyages ?

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rover17
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Re: AT ou RT pour un PU avec cellule utilisé uniquement en voyages ?

#31

Message par rover17 »

eric def 90 300 dti a écrit : ven. sept. 04, 2026 11:56 am Ceci dit je les pensais nettement moins cher que les BFG.... et pas tant que ça en fait : < 20€ de moins pièce.🤔

La matiere premiere est le même tarif pour tous

Caoutchouc naturel (environ 40% des élastomères) : Issu de la sève de l'hévéa (latex), il apporte flexibilité, résistance à l'échauffement et robustesse.
Caoutchouc synthétique (environ 60% des élastomères) : Issu de la pétrochimie, il optimise l'adhérence, la longévité et la résistance au roulement.
Charges renforçantes (silice et noir de carbone) : Elles représentent près de 30% du mélange pour lutter contre l'usure, renforcer la structure et protéger contre les UV.
Plastifiants et huiles : Facilitent l'homogénéisation et la souplesse du mélange.
Agents de vulcanisation (soufre) : Permettent de transformer le caoutchouc plastique en un matériau élastique et résistant lors de la cuisson.
Renforts métalliques et textiles : Fils d'acier, de polyester, de nylon ou d'aramide forment les nappes et les tringles pour maintenir la forme et résister à la pression.

En gras les ingredients qui montent en tarif avec la politique mondiale
Epatant d'avoir ici un mec aussi précis dans son domaine , j'adore :)
Des faits , pas des impressions ...
Vous saviez , vous n'avez rien fait ...
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gillesf
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Re: AT ou RT pour un PU avec cellule utilisé uniquement en voyages ?

#32

Message par gillesf »

Jacques51 a écrit : mer. oct. 07, 2026 4:46 pm Ah Ah!... je regarde tes videos surtout pour la guitare.
Merci, mais tu les écoutent plus que tu les regardent alors ?! :D
Modifié en dernier par gillesf le jeu. oct. 08, 2026 12:21 pm, modifié 1 fois.
Un Toyota, une cellule, et bientôt le temps de les emmener découvrir le monde à mon gré.
Jacques51
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Re: AT ou RT pour un PU avec cellule utilisé uniquement en voyages ?

#33

Message par Jacques51 »

.


Yep my Friend.
Avant que je ne sois completement sourd. Ces notes tombent juste dans les frequences que j’entends ...
Nonobstant. Je vais te suivre. Au printemps j’achete une paire de Falken.
;o))


.
Jacques51
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Re: AT ou RT pour un PU avec cellule utilisé uniquement en voyages ?

#34

Message par Jacques51 »

.

C’etait un bel oxymore quand mêeeeme !


.
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eric def 90 300 dti
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Re: AT ou RT pour un PU avec cellule utilisé uniquement en voyages ?

#35

Message par eric def 90 300 dti »

H3Hummer a écrit : mer. oct. 07, 2026 4:31 pm merci en tout cas pour le retour, c'est vrai que ce dernier FalkenRT01 doit être un excellent pneu mais dommage que la gamme n'est que très peu de tailles à offrir....
il y a surtout les tailles qui font le fond de commerce, les 215/75r15 n'est plus vraiment le cheval de bataille .... a lire avec un sourire ;)
Ex-Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
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2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013
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gillesf
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Re: AT ou RT pour un PU avec cellule utilisé uniquement en voyages ?

#36

Message par gillesf »

Jacques51 a écrit : mer. oct. 07, 2026 6:51 pm
Yep my Friend.
Avant que je ne sois completement sourd. Ces notes tombent juste dans les frequences que j’entends ...
Nonobstant. Je vais te suivre. Au printemps j’achete une paire de Falken.
;o))
Juste une paire.... pas les 4 ?!...
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Re: AT ou RT pour un PU avec cellule utilisé uniquement en voyages ?

#37

Message par perju930 »

Jacques51 a écrit : mer. oct. 07, 2026 6:53 pm C’etait un bel oxymore quand mêeeeme !
Oxymore...quel faux cul celui-là...il se prononce à l'inverse de ce qu'il décrit... :D
Par contre il doit être bien caché ...pas vu encore... :hein:
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Re: AT ou RT pour un PU avec cellule utilisé uniquement en voyages ?

#38

Message par H3Hummer »

eric def 90 300 dti a écrit : jeu. oct. 08, 2026 10:13 am
H3Hummer a écrit : mer. oct. 07, 2026 4:31 pm merci en tout cas pour le retour, c'est vrai que ce dernier FalkenRT01 doit être un excellent pneu mais dommage que la gamme n'est que très peu de tailles à offrir....
il y a surtout les tailles qui font le fond de commerce, les 215/75r15 n'est plus vraiment le cheval de bataille .... a lire avec un sourire ;)
:lol: :lol: :lol: mais c'est tellement chiant , de même pas les trouvés en 235/75R15 :ouin:
Un Sam ou un Hummer ouate else ?

Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit lames,ressorts +bodylift Trailmaster +5, jumelles Raptor +5 , Hankook Dynapro MT2 235/75R15 Dakar black, B.T 4.16 + prot. BT MF, Treuil
Hummer H3, BT 4.11 et 2 blocs diff d'origine, BFG Mud KM3 315/75R16, 4x Bilstein +5 cm, protection totale bas de caisse, coffre aménagé , snorkel sous aile, PCM + chip tune
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eric def 90 300 dti
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Re: AT ou RT pour un PU avec cellule utilisé uniquement en voyages ?

#39

Message par eric def 90 300 dti »

rover17 a écrit : mer. oct. 07, 2026 6:12 pm Epatant d'avoir ici un mec aussi précis dans son domaine , j'adore
et il est vrais qu'avec l'IA et quand tu sais ou tu recherches cela va plus vite dans les recherches d'infos Juste il faut valider certains écris
Mais cela reste une belle base de réponse

Et Merci de plus depuis presque 1 ans je suis libre de mes écrits et commentaires Donc je lâche mes docs sans problème.

Mon ancien cheffe vient de lâcher le et les forums ou j'intervenais car le marché du 4x4 n'est plus un axe et il y a plus de division 4x4/SUV au sein de la societé
Les supports de formation 4x4/SUV ne sont plus dans le catalogue de formation...
Les stages avec des 4x4 n'est plus dans le choix et la validation des patrons

Maintenant j'aide des copains dans le domaine Geo 4x4 et je forme leurs techniciens a ce domaine
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