Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...

[christian.styling]

C'était une CB 750 FH cadre ''eurosport'' ; je crois que ça ressemblait à celle là :

[christian.styling]

Je faisais déjà de la moto avant et j'ai vu passer une 750 BENELLI avec un six en six ! Je suis tombé amoureux.
Raisonnement j'ai opté pour la honda avec son quatre en quatre...

[jcnappee]

tu as bien fait, la 750 sei était une vraie usine à gaz à la fiabilité absolument indigne de son coût d'entretien. Je roule désormais avec 6 cylindres et j'avoue, ça dépote grave

[christian.styling]

Les véhicules, autos, motos, des année soixante dix roulent encore aujourd'hui.
Certains de ces véhicules qui ont plus d'un demi siècle ont trouvé des acheteurs utilisateurs qui en sont fous.

J'imagine mal une BYD intéressant un collectionneur en 2086. Je dis ça parce que c'est du jetable. C'est conçu pour un usage le temps du contrat de location. Ensuite on la remplace par une autre.

[jcnappee]

Je ne crois pas qu'il faille raisonner ainsi. Prends l'exemple de la fiat 500, que je connais par coeur pour en avoir eu trois, dont une abarth : ça vaut plus cher aujourd'hui que ce que ça valait à l'époque ! alors qu'entre nous, c'est une grosse merde sur roulettes ! en 2086 une BYD se vendra cher car ce sera un véhicule innovant pour l'époque, et les choses auront tellement évolué qu'on y trouvera un intérêt.

[LVDP]

En 2086 la Terre aura peut être déjà pétè depuis bien longtemps.