En même temps j'ai consulté pour une Zoé de la même époque...
Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...
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Re: Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...
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Re: Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...

Vous saviez , vous n'avez rien fait ...
€uropéen de souche ...
- christian.styling
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Re: Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...

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Re: Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...
Vous saviez , vous n'avez rien fait ...
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Re: Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...
Les Beaujolais ne vont pas en s'améliorant depuis quelques années.
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Re: Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...
Grosse différence avec des Saint Amour ou Julienas qu'on peut se procurer par le biais de copains qui ont des relations là bas... C'est certain.
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Re: Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...
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Re: Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...
A ce propos j'ai lu qu'en ce qui concerne les autos électriques du copain de Trump, aux USA et en Europe, on n'achète pas le même cru :
Les batteries des autos vendues en Europe seraient des LG fabriquées en Chine.
Aux USA c'est des batteries Panasonic.
Il se dit qu'il y a une énorme différence de fiabilité.
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Re: Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...
Source https://www.numerama.com/vroom/2132389- ... utres.html
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Re: Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...
J'ai donc passé le cap et remplacé ma voiture pro qui commençait à dater (2011) par une occasion récente électrique.
Je baisse un peu en gamme mais je roule moins en voiture qu'en moto aujourd'hui et surtout je ne fais plus d'allers-retours permanents en région parisienne, avec parfois des AR dans la journée (départ le matin 5h, audience à 14h à Versailles ou Paris, puis retour). L'usage de la moto se justifie par le combo plaisir/besoin de me garer facilement, les Tribunaux de ma région étant pour la plupart dans les centres-villes historiques avec des possibilités de se garer particulièrement restreintes.
Les raisons ? voiture payées et amortie - voiture ayant encore une valeur de reprise - prix du GO prohibitif - besoin de grands trajets deux ou trois fois par an, donc un besoin moindre d'autonomie (avec la bm je faisais 900 bornes d'une traitre si je voulais) - plus besoin d'une voiture aussi grande et aussi confortable pour encaisser les 1200/1400 km que je pouvais parcourir en une journée il y a encore trois ans.
Si ça vous intéresse, je vous ferai un petit retex.
PS : je conserve bien évidemment le tagazou...
La liberté consiste moins à faire sa volonté qu’à n’être pas soumis à celle d’autrui ; elle consiste encore à ne pas soumettre la volonté d’autrui à la nôtre (JJ Rousseau)