Presssion de gonflage à "froid" (?)

[eric def 90 300 dti]

la pression a froid =>
- vehicule protégé du rayonnement
- véhicule avec aucun roulage

20190801_104343.jpg

Apres pour définir une pression de pneu sur un nouveau vehicule les ingénieurs vont avoir un retour d'expérience de million de KMS .


Pour ma part mon parking est un piège le coté gauche de mon véhicule capte le soleil du matin au levée jusqu'à 16h... et le noir du pneu augmente l'effet de T°
pendant la canicule j'ai eu a 11h une difference de 0.425b entre le coté droit et gauche sans aucun roulage

20260814_075239.jpg

Voilà pourquoi en été je fais mes prise de pression le soir a la fraiche

[eric def 90 300 dti]

Pour les pressions de mon véhicule avec sa cellule

voici les bases

roulage sur grand axe et route j'ai 0.600b d'écart entre l'avant et l'arrière cela me donne un écart de T° de 5 à 8°
Sur piste j'ai un écart de 0.200b et sur piste on tient pas compte de la T° car le manque de vitesse ne provoque pas de montée en T°

01 (7).jpg

Ou j'ai du lam a trouver la bonne pression est la base sur roulage piste .... car la cellule apporte une grande charge/décharge et cela provoque trop de derive d'appuis et sur mes premiers essais j'ai bouffé du flanc sur choc en appuis ...