Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...

[didi]

ça fonctionne comme un climatiseur ou un frigo?

[rover17]

Non , par évaporation d'eau ---> refroidissement du liquide caloporteur , pouèt

[didi]

je crois bien qu'un climatiseur eau eau ou air eau fonctionne aussi par évaporation de l'eau, vu qu'il prend ses calories dans l'eau...

[christian.styling]

[françois fou]

[rover17]

Rigolo ?

[patric361]

Oui pour des dizaines de feux de voitures thermiques dont personne ne parle dés qu'une électrique prend feux c'est l'effet houahou ! Comme les insoumis qu'on vois prendre la défense des sans papier expulsés seulement quand il y'a les médias, le reste du temps ils s'en battent les c... mais dés qu'ils peuvent faire le buz il sont la, comme pour les feux de VE par rapport aux feux de thermiques (combien de feux de forêts déclenchés par des thermiques cet été ? )

Chui pas gentil hein ??

[roussje]

C'est que les thermique en feu, ça existe depuis le début et c'est habituel car elles utilisent des carburants. Il y en a tellement qu'on n'informe pas (qui n'en a jamais vu? moi 2 démarrages de feu en 50 ans, sans compter les voitures déjà brulées)
Pour les électriques c'est récent, alors quand ça flambe on informe ! Ca ne me surprend guère, et même me parait normal... Quand on sera habitué on n'en parlera plus.

Ce que je ne connais pas est le pourcentage des thermiques et électriques qui flambent. Déjà je sais que les diesels sont moins fréquents que les essences.

Un ancien collègue à vu sa Porche essence brûler suite à un accident en chaîne, c'est celle de derrière qui lui a mis le feu. Très impressionné par la vitesse d'embrasement il avait dit qu'il ne prendrait plus que du diesel. Il a tenu pour la première voiture de remplacement... mais comme il aimait les sportives, ça n'a pas duré longtemps !