Nouveau...Une section presentation?
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jcnappee
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Re: Nouveau...Une section presentation?
La folie, c'est de faire toujours la même chose et de s'attendre à un résultat différent (Albert Einstein)
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Foussa Rolls
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Re: Nouveau...Une section presentation?
Bonjour à tous,
J'ai pris un peu de temps pour trouver ma phrase en occitan et la page de présentation, mais me voilà !
Moi c'est David, heureux propriétaire d'un KDJ 120 de 2008 (173 ch). Je viens d'un Y61 que j'ai été très content de dégager.
Technicien de profession (merci à mon père, diéséliste agricole, qui n'y est pas pour rien), j'habite en Guyane française. C'est un détail important pour la suite !
Mon Land n'a pas du tout respecté la légende du Toyota ultra-fiable qui ne pose aucun souci. Au programme : un embrayage cramé, le boulon de fixation du levier de vitesse tombé dans la boîte, des silentblocs en veux-tu en voilà (j'ai une presse, mais c'est toujours chiant)... et d'autres pannes diverses et variées.
Le top du sketch reste le turbo, avec sa géométrie variable satanique et son réglage mystérieux. C'est une histoire que je raconterai à la demande pour ceux que ça intéresse. Je l'ai déjà démonté et remonté 5 fois, c'est la routine maintenant !
Ne comptez pas sur moi pour les discours de rageux ou les concours de "c'est moi qui sais mieux et qui ai la plus grosse". Je parle technique, le reste m'indiffère.
Bisous !
J'ai pris un peu de temps pour trouver ma phrase en occitan et la page de présentation, mais me voilà !
Moi c'est David, heureux propriétaire d'un KDJ 120 de 2008 (173 ch). Je viens d'un Y61 que j'ai été très content de dégager.
Technicien de profession (merci à mon père, diéséliste agricole, qui n'y est pas pour rien), j'habite en Guyane française. C'est un détail important pour la suite !
Mon Land n'a pas du tout respecté la légende du Toyota ultra-fiable qui ne pose aucun souci. Au programme : un embrayage cramé, le boulon de fixation du levier de vitesse tombé dans la boîte, des silentblocs en veux-tu en voilà (j'ai une presse, mais c'est toujours chiant)... et d'autres pannes diverses et variées.
Le top du sketch reste le turbo, avec sa géométrie variable satanique et son réglage mystérieux. C'est une histoire que je raconterai à la demande pour ceux que ça intéresse. Je l'ai déjà démonté et remonté 5 fois, c'est la routine maintenant !
Ne comptez pas sur moi pour les discours de rageux ou les concours de "c'est moi qui sais mieux et qui ai la plus grosse". Je parle technique, le reste m'indiffère.
Bisous !