j’ai pas tout vu, j’y reviendrai 
Trial 4x4 aux Gets les 1er et 2 août 2026
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terranobis
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Re: Trial 4x4 aux Gets les 1er et 2 août 2026
j’ai pas tout vu, j’y reviendrai Tout a commencé en jeep Willys, puis passé par Lada niva, SJ413, Hilux, patrol baroud, hdj80, iveco 4x4…actuellement en pajero 2.8td.
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H3Hummer
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Re: Trial 4x4 aux Gets les 1er et 2 août 2026
c'est vrai qu'on les vois à des endroits ou tu te demandes ....mais comment il fait 
Un Sam ou un Hummer ouate else ?
Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit lames,ressorts +bodylift Trailmaster +5, jumelles Raptor +5 , Hankook Dynapro MT2 235/75R15 Dakar black, B.T 4.16 + prot. BT MF, Treuil
Hummer H3, BT 4.11 et 2 blocs diff d'origine, BFG Mud KM3 315/75R16, 4x Bilstein +5 cm, protection totale bas de caisse, coffre aménagé , snorkel sous aile, PCM + chip tune
Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit lames,ressorts +bodylift Trailmaster +5, jumelles Raptor +5 , Hankook Dynapro MT2 235/75R15 Dakar black, B.T 4.16 + prot. BT MF, Treuil
Hummer H3, BT 4.11 et 2 blocs diff d'origine, BFG Mud KM3 315/75R16, 4x Bilstein +5 cm, protection totale bas de caisse, coffre aménagé , snorkel sous aile, PCM + chip tune
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Julien77
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Re: Trial 4x4 aux Gets les 1er et 2 août 2026
Merci MG pour les reportages des trials
Moi aussi je préfère les trials type Ufolep, plus de diversité
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Tout solide est un fluide qui s'ignore...
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MG94
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Re: Trial 4x4 aux Gets les 1er et 2 août 2026
Merci Julien. 
En comparant les règlements Ufolep et FFSA on se dit que l'Ufolep fait la part belle au franchissement tandis qu'en FFSA les difficultés viennent principalement des piquets (sans compter d'autres bizarreries du règlement ).
Et ça se confirme sur le terrain. Avec en plus des catégories plus ouvertes cotés Ufolep puisqu'il y a des Buggies 2 roues motrices.
Ça n'empêche qu'ils arrivent quand même à se faire des piquets de temps en temps vu que les franchissement sont plus techniques et plus durs.
En comparant les règlements Ufolep et FFSA on se dit que l'Ufolep fait la part belle au franchissement tandis qu'en FFSA les difficultés viennent principalement des piquets (sans compter d'autres bizarreries du règlement
).Et ça se confirme sur le terrain. Avec en plus des catégories plus ouvertes cotés Ufolep puisqu'il y a des Buggies 2 roues motrices.
Ça n'empêche qu'ils arrivent quand même à se faire des piquets de temps en temps vu que les franchissement sont plus techniques et plus durs.
@+
Jean-pierre
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