les 4x4 modernes bourrés d'électronique, ça vous fait rêver vous ?

[etienne_c]

bon jvais lancer un ptit débat pcq ça me travaille depuis un moment. jsuis mécano de metier (poids lourds) et a force de bosser sur du récent toute la journée jme dis que niveau 4x4 on est en train de perdre un truc en route.

les vieux modèles tu tombes en rade au milieu de nulle part, avec deux trois outils et un peu de jugeote tu finis souvent par repartir. les trucs d'aujourd'hui dès qu'un capteur déconne c'est valise diag obligatoire et bien souvent retour concession. moi ce qui me plait dans la mécanique c'est justement de mettre les mains dedans et de comprendre ce qui se passe, pas de dépendre d'un calculateur qui te colle en mode dégradé pour une broutille.

après jsuis pas non plus un vieux con hein, le confort et la sécu jdis pas non, l'abs et compagnie sur route c'est tant mieux. mais entre un engin que tu peux dépanner toi meme sur le bord du chemin et une usine a gaz qui t'immobilise complet pour un fil qui a laché, mon coeur balance clairement.

vous le vivez comment vous ? y'en a qui assument a fond le tout électronique moderne, ou vous etes plutot team vieille mécanique simple qu'on répare soi meme ?

[pat 25]

Le problème c'est qu'il y a 40 ans que les 4x4 ont des calculateurs, mon KZJ9* de 88 en avais déjà un...............................

[rover17]

Faut garder nos tracassins anté 99

[terranobis]

Il t’en reste un toi?

Perso, le pajero2 n’en a pas beaucoup par rapport à aujourd’hui , la zukette ‘’SJ413’’en était complètement démunie

la question serait plutôt les récentes, sont elles pour autant plus en panne?