Dépose caisse

[terranobis]

en 36 ou 48h peut être car 100 k/h en Sam ça laisse perplexe quand même, même si pilote et zukette solide.

[spartiate]

plus de 500 km par jour en Sam ne me semble réaliste que sur un ou deux jours sans séquelles !

[scolopax 49]

veridique 2400km en 24h a 2 pilotes ! mais je prend l'autoroute a 35 km de la maison et la laisse a 110 km du garage calabrais !! Alors les secousses et autres aleas du sam ????

[terranobis]

plus de 500 km par jour en Sam ne me semble réaliste que sur un ou deux jours sans séquelles !

la zukette c’est comme le BJ40, c’est la voiture que ton kiné devrait t’offrir

Sinon, petite contenance en fluides, vitesse maintenue à 100km/h et paf les boites et ponts non?!

Moi, je les préfère dans leurs éléments, la caillasse, la terre et la boue

[spartiate]

avec le Sam , quand les longues distances sont obligatoires , c'était la route nationale et une pause de 10 mn toutes les heures ( soit tous les 50 km ) !

[tuco 81]

plus de 500 km par jour en Sam ne me semble réaliste que sur un ou deux jours sans séquelles !

la zukette c’est comme le BJ40, c’est la voiture que ton kiné devrait t’offrir

Sinon, petite contenance en fluides, vitesse maintenue à 100km/h et paf les boites et ponts non?!

Moi, je les préfère dans leurs éléments, la caillasse, la terre et la boue

niveau moteur, un Sam ne chauffe pas, avec le viscocoupleur c'est très bien refroidi, tu peux monter en plus un calorstat à 82° au lieu de 88° si tu as peur que ça chauffe
au niveau des ponts la contenance me parait normale, je ne sais pas sur un pont de Pajéro ou autre combien il y a d'huile, mais je pense que l'on peut rouler tranquille de longs kilomètres

[H3Hummer]

nous, en 2012 nous avons fait en 24h 2400 bornes pour rallier la calabre, sacre aventure !
le sam y est encore et est en parfait etat, reconditionné sur place! mais j'envisage de le ramener en anjou, a 73 balais, ce n'est pas trop rejouissant, mais ca va le faire et en 2 etapes !!

faudra nous le présenter , il est tout neuf

[H3Hummer]

plus de 500 km par jour en Sam ne me semble réaliste que sur un ou deux jours sans séquelles !

la zukette c’est comme le BJ40, c’est la voiture que ton kiné devrait t’offrir

Sinon, petite contenance en fluides, vitesse maintenue à 100km/h et paf les boites et ponts non?!

Moi, je les préfère dans leurs éléments, la caillasse, la terre et la boue

niveau moteur, un Sam ne chauffe pas, avec le viscocoupleur c'est très bien refroidi, tu peux monter en plus un calorstat à 82° au lieu de 88° si tu as peur que ça chauffe
au niveau des ponts la contenance me parait normale, je ne sais pas sur un pont de Pajéro ou autre combien il y a d'huile, mais je pense que l'on peut rouler tranquille de longs kilomètres

Indestructibles

[terranobis]

Niveau transmission, ça me paraît léger pour faire de grandes portions d’autoroute, surtout BV et transfert
Ensuite, encore une fois ’’ça c’est pour hummer ’’, c’était en reponse de la performance en zukette de 2000kms en 24h00, sinon nous sommes bien d’accord que la Zukette reste le top

Voir topic ci dessous :

viewtopic.php?p=2427656&sid=fbc75ac76cd ... 0#p2427656

CONTENANCES & PERIODICITES :
Huile moteur : 10W40 ou 20W50 - vidange tous les 10 000 kms
Capacité d'huile moteur : 3.5 litres
Filtre à huile moteur : remplacement tous les 10 000 kms
Filtre à air : sec - remplacement tous les 20 000 kms
Filtre à combustible : remplacement tous les 40 000 kms
Refroidissement moteur : mélange eau / antigel - vidange tous les 40 000 kms ou tous les 2 ans
Capacité liquide refroidissement : 5 litres
Capacité huile de boite manuelle : 75W90 - BVM4 = 1.5 litre - BVM5 = 1.3 litre - Boite transfers = 1 litre - vidange tous les 40 00 kms


Transmission (BV) : 75W90 GL4 + LS (1.3 L)
Boite Transfert : 75W90 GL4 + LS (0.8 L)
DIFF AVANT : 80W90 GL5 (1.35 L)
DIFF ARRIERE : 80W90 GL5 (1.5 L)

Apres, pour exemple un pajero 2;