Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...
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Re: Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...
znoliv a écrit : dim. avr. 26, 2026 2:00 pmÇa n'a rien à voir, on parle bien de l'évolution technologique qui ne s'arrête jamais. Les éleveurs de chevaux et les constructeurs de charrettes ont sûrement lutté pour leur activité, mais les véhicules à moteurs se sont imposé quand même.christian.styling a écrit : dim. avr. 26, 2026 12:39 pmFaçon courtoise de reconnaître la connerie de certaines orientations imposées par des bureaucrates de la ville qui n'ont aucune notion de ce qui se passe hors de la ville.
C'est comme ça, c'est humain, on ne s'arrête pas à un moment précis en disant "c'est parfait, on touche plus à rien pour l'éternité" .. là on a loupé le coche![]()
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Re: Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...
puis => Santa Fé 2007 155 ch => Xtrail T30 2.5 l BVA de 2005 => Opel Antara 2.2 l 184 ch BVA de 2011 ( n'achetez jamais çà !! ) => actuel Suzuki Grand Vitara 2.4 l 169 ch , 121 000 kms
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Re: Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...
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Re: Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...
Prenez pas la mouche , hein
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Re: Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...
"L'Union européenne impose des batteries amovibles dans les prochains smartphones
Après avoir introduit la norme USB-C comme port de charge universel, l'Union européenne met en place une nouvelle exigence majeure pour les appareils mobiles. À partir du 18 février 2027, les smartphones et de nombreux autres appareils électroniques portables vendus dans l'UE devront être conçus avec des batteries que les consommateurs pourront retirer et remplacer plus facilement.
Cette règle pourrait obliger des marques comme Apple, Samsung, Google et Xiaomi à repenser la façon dont elles conçoivent leurs produits à venir. Toutefois, cela ne signifie pas que nous allons revenir à des téléphones encombrants avec des couvertures en plastique. Les fabricants devraient privilégier :
Une suppression de batterie simplifiée
Moins de dépendance aux adhésifs
La compatibilité avec des outils de réparation standard
Des remplacements de batterie moins coûteux
Une durée de vie prolongée des produits
Selon l'UE, l'objectif est de réduire les déchets électroniques, de rendre les réparations plus pratiques et d'inciter les consommateurs à conserver leurs appareils plus longtemps au lieu de les remplacer fréquemment.
Tout comme la norme USB-C a modifié la manière dont nous chargeons les appareils dans le monde entier, cette politique pourrait également influencer la conception des téléphones au-delà de l'Europe, rendant potentiellement les futurs iPhones et téléphones Android beaucoup plus faciles à réparer."
Et mon Galaxy tout neuf alors ?
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Re: Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...
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Re: Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...
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