presentation de mon 100 et remise à niveau

[znoliv]

Ahhhhh !

[pat 25]

Mince.......9 jours sans publication.......le toy est mort ou quoi..?

Un Toy ne meurt jamais..........................................

*

[romain19]

pépère est prêts, je vais le cherche ce week end , petite photo a la volée , le cul s'est bien relevé

[jcnappee]

trop...

franchement ? sans déconner ? c'est un pro qui te l'a rendu come ça ?

[romain19]

trop je ne sais pas , c'est difficile de se rendre compte car le sol est en dévers vers le bas , ca ne se voit pas tellement sur la photo .

je lui ai posé la question de savoir si il ne fallait pas décranté l'avant pour relever , il m'a dit qu'a priori pour lui non , de rouler pour voir si il fallait ( mais il me semble bien que l'ancien proprio l'avait fait ( je ne sais plus .. )

les ressorts étaient bien HS , a priori d'origine donc : non seulement ils étaient tassés , en plus avec le poids ils étaient encore plus bas.... et ceux que j'ai mis , en plus d'être des HD , ils sont + 5

donc au final j'ai pris plus que + 5 je penses car je devais déjà être plus bas que la normale

j'attends d'aller le cherche ce week end , de le mettre à plat pour pouvoir re mesurer et comparer ( car j'ai pris une photo a un endroit précis )

pour info, sur le plat, à l'arrêt , du sol au passage d'aile j'avais 88 cm avant ( je sais qu'il faut mesurer du centre de roue , mais je n'arrivais pas seul a etre précis et dans ce cas , 1 cm ça compte

Apres, il y a un paquet de gens sur le forum qui ont des king Spring + 5 HD ( ou même HDD ) , comment c'est chez vous ? ( heureusement que je n'ai pas écouté euro... qui me disait qu'avec mon poids il me fallait des HDD pour ne pas qu'il descende trop )

[ailbert]

a mon avis trop haut du cul par rapport au devant même si je veux bien le croire la photo est trompeuse

[jcnappee]

bon quoiqu'il en soit, fais attention en roulant au début, parce que là à mon sens ta voiture n'a pas son assiette normale.

[romain19]

merci pour vos conseils , c'est exactement ce que je me suis dit .

je le sentirais de suite dans les virages je suppose ?

chez nous c'est galère, il n'y a pas un endroit plat , c'est dingue ! je ne m'en était jamais rendu compte jusqu'a ce que je veuille mesurer , je ne peux même pas le mettre a plat vers chez lui

[jcnappee]

dans les virages, au freinage, tu vas le sentir tout le temps. Pour moi ton arrière, s'il reste comme ça à plat, est trop haut et il faut changer les ressorts. En outre, es-tu sur de la bonne longueur de tes amortisseurs ? là ils vont travailler sur une plage qui n'est manifestement pas la bonne... bref, faut revoir ta copie mon petit poulet... désolé.

[romain19]

ok

ha ba merde ... ils sont neufs ..il n'y a pas un moyen de relever l'avant pour rééquilibrer ? ( autre que de rajouter du poids pour baisser l'arrière j'entends )

comment font ceux qui sont équipés comme ca ? je suis loin d'être un cas à part

oui les amortisseurs sont OK , je me suis renseigné avant de commander les ressorts , les amortisseurs sont fait pour travailler avec cette rehausse de ressort

je vais commencer par le debut ... le mettre à plat pour vraiment me rendre compte

qu'est ce qui est tolérable comme différence d'assiette ?

d'après la discussion au garage , il m'a dit que le mieux etait de ne aps dépasser 54/55 cm entre l'axe de roue et l'aile pour l'arrière et qu'il fallait faire attention à l'avant pour en pas abimer les cardans . d'après lui, la , c'est ok mais à voir et a ajuster si besoin ca sil est aussi parti du principe que lorsque je pars avec , il y a du chargement en plus , les bagages, les passagers, bref tout le fourbis classique d'un trip

bon, je ne m'affole pas pour le moment , ce que je ne veux pas c'est cassé quelque chose