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znoliv a écrit : sam. déc. 13, 2025 9:30 am
Heureusement, ils ont gardé les anneaux de remorquage à l'avant!
Ça reste l'essentiel sur une niva a partir du moment où elle sort du bitume...
C’est étrange cette mauvaise pub pour un véhicule qui etait bien née ‘’mal construite?!’’, j’ai souvenir aussi d’avoir ouvert un châssis de range avec un de mes patrol, était-ce pour autant de mauvaises machines?!
Un très beau land 110 avait traversé aussi toute l’île de france de nuit derrière ce patrol aprés avoir pris la tasse dans de grosses bassines d’eau au fin fond du 77, vraiment, ces lands…
Tout a commencé en jeep Willys, puis passé par Lada niva, SJ413, Hilux, patrol baroud, hdj80, iveco 4x4…actuellement en pajero 2.8td.
Ben tous ceux que j'ai croisé, en plus de quinze ans de tt, calaient à la première grosse flaque et se posaient sur la première grosse ornière... ça fait pas rêver...
znoliv a écrit : sam. déc. 13, 2025 9:30 am
Heureusement, ils ont gardé les anneaux de remorquage à l'avant!
Ça reste l'essentiel sur une niva a partir du moment où elle sort du bitume...
Meme si elle sort pas du bitume
Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances, dis-toi que
le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.
znoliv a écrit : sam. déc. 13, 2025 4:56 pm
Ben tous ceux que j'ai croisé, en plus de quinze ans de tt, calaient à la première grosse flaque et se posaient sur la première grosse ornière... ça fait pas rêver...
C'est surtout les cardans qui pétaient pour un oui pour un non. Pour l'eau, c'était pas bien compliqué d'isoler l'allumage
Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances, dis-toi que
le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.
Les cardans non
Les moyeux , les diffs , la jonction carter diff avant/moteur , les supports d'amortos avant , le flector ... Oui
Mais ça se bricolait pour peanuts et c'était une très bonne école de conduite TT ... Kif kif 2CV
Des faits , pas des impressions ...
Vous saviez , vous n'avez rien fait ...
€uropéen de souche ...
znoliv a écrit : sam. déc. 13, 2025 4:56 pm
Ben tous ceux que j'ai croisé, en plus de quinze ans de tt, calaient à la première grosse flaque et se posaient sur la première grosse ornière... ça fait pas rêver...
Concernant la flaque d’eau, y’a Mappa et bien d’autres astuces, apres, c’est vrai que sa garde au sol est moyenne, mais c’est pas une machine à bourbiers et ornières d’engins forestier, pour le reste, bien chaussée, elle peut en montrer à plus d’un et pas des moindres
Tout a commencé en jeep Willys, puis passé par Lada niva, SJ413, Hilux, patrol baroud, hdj80, iveco 4x4…actuellement en pajero 2.8td.
C’est étrange cette mauvaise pub pour un véhicule qui etait bien née ‘’mal construite?!’’, j’ai souvenir aussi d’avoir ouvert un châssis de range avec un de mes patrol, était-ce pour autant de mauvaises machines?! 
Un très beau land 110 avait traversé aussi toute l’île de france de nuit derrière ce patrol aprés avoir pris la tasse dans de grosses bassines d’eau au fin fond du 77, vraiment, ces lands… 
