KZJ 95 1998 mon 1er toy (prépa en cours)

[RiSkTu]

Je l’ai déjà fait , ainsi qu’avec du colza , et des produits spéciaux pour injections diesel ,avec changement du filtre à Gazoil …

De la national , des cols , et de l’autoroute en tirant dedans et le laissant dans les tours … (dans la limite du raisonnable on est d’accord.)


Je viens de lui changer les 2 supports moteur Av (D+G)
a l’instant.

L’opération du changement de support arrière est reporter, , pour cause de :

c’est pas la bonne pièce reçu ^^.


Malheureusement pas le temps de l’essayer de tout de suite …

On verra le verdict tout à l’heure

Il y des différences de quantité de caoutchouc assez impressionnante entre les Oem Toyota de 300mkm et les Japan parts .

J’ai pris des photos , je vous montre ça tout à l’heure .

[RiSkTu]

Bon, ça a diminuer les vibrations de moitier , je dirais qu'il été pas mort, mais pas neuf non plus ^^

Au vu de la différence de fabrication entre les 2 .

Si ils font 100 000mkm ce sera. Beau ^^

Ou alors c'est une nouvelle matière .... , un modèle compétition alléger....je trouve qu'il en manque beaucoup quand même ^^

+- 60.86mm pour le nouveau

+- 80.00 mm pile √ pour les ancien Toyota OEM

Bilan semi Négatif ^^
Pour un résultat semi positif

Tant qu'a être en dessous ^^ graissage de tous les croisillons .

Dirons nous

Screenshot_20251001-195543.png

[cedricfred]

Ce qu'on veut savoir maintenant c'est si ça vibre encore.

[RiSkTu]

Bon, ça a diminuer de moitier

Oui ,de moitier , manque le supporte de boîte pour isoler définitivement l'hypothèse des S.B du groupe propulseur

[cedricfred]

Pardon lu trop vite. C'est plutôt bien vu que le reste c'est juste le comportement normal de ces vieux diesel.

[RiSkTu]

Pas de soucis

Je suis d'accord avec toi , ça reste des vieux diesel , ça vibre...

Mais ^^

Le problème c'est que le Kzj 90 de mon pote ne vibre pas au pommeau comme ça .

De même lors de l'arrêt du moteur , il a moins a cet acoups indescriptible.

Donc je me dis que dois avoir un blem quelque part ...

La seule différence entre lui et moi . C'est le type de boîte .
(E)Manuel pour lui
Automatique pour moi.

Maintenant que j'y pense ... Par rapport Au volant moteur ..

Il y aurait pas un bi masse sur le manuel et un mono sur l'auto?

[cedricfred]

A part si les arbres d'équilibrage ont été démontés et mal remontés ou si l'ensemble volant moteur/embrayage a un défaut je ne vois pas.

[RiSkTu]

De quels arbres d'équilibrage parles tu? Ceux aux niveaux des aac ?

Niveau embrayage volant moteur.

Je suis en boîte automatique, donc pas d'embrayage. Un visco-coupleur a la place .

[pat 25]

Sur le hdj 100 d'un ami , c'est marquer sur le cache de distribution . (Inspection injector /100 000km)

Je voudrais bien une photo, ce serait une première...........................

[pat 25]

De quels arbres d'équilibrage parles tu? Ceux aux niveaux des aac ?

Niveau embrayage volant moteur.

Je suis en boîte automatique, donc pas d'embrayage. Un visco-coupleur a la place .

Dans le bloc il y a 2 arbres d'équilibrage; mais si ils ont été démonté c'est qu'il y a eu une très grosse intervention, je ni crois pas ca vibrerait très très fort.