Le BAR des Zukistes

[tuco 81]

je vois pas en quoi monter un e-locker pose problème

si je monte un locker, j'adapte la chaine cinématique en conséquence, arbre renforcés etc etc

[didi]

je ne parle pas de toi en particulier.

c'est en règle générale.

Mais il faut bien savoir que si tu montes un blocage de diff à l'arrière en cas de lever de roue avant, c'est pas la bagnole qui s'arrête seule, c'est toi qui l'arrête. Et là, faut un cerveau qui fonctionne dans le bon sens. J'ai vu un copain (qui sait conduire prop') se faire une peur, mais moins qu'à nous, il n'avait pas les mêmes vues du truc...

Et si t'en montes un à l'avant, ta direction est bcp moins réactive.

[terranobis]

Bin, c’est à ça que ça sert un bloc, à repousser les limites.

Apres, au pilote de gérer

[didi]

le problème avec tout ça, ce sont les limites repoussées du matériel...

et les mêmes limites du bonhomme.

ça peut faire un mauvais mariage, avec dans le meilleurs des cas des brouzoufs dépensés en tolerie/mécanique après la cérémonie...

si t'as un truc qui roule à 300km/h et que t'es habitué à rouler à 80km/h... ben tu dois comprendre mieux le raisonnement là.

en gros t'es inapte à conduire ça, et ça peut couter cher.

je ne parle pas de toi en particulier.

c'est en règle générale.

Mais il faut bien savoir que si tu montes un blocage de diff à l'arrière en cas de lever de roue avant, c'est pas la bagnole qui s'arrête seule, c'est toi qui l'arrête. Et là, faut un cerveau qui fonctionne dans le bon sens. J'ai vu un copain (qui sait conduire prop') se faire une peur, mais moins qu'à nous, il n'avait pas les mêmes vues du truc...

Et si t'en montes un à l'avant, ta direction est bcp moins réactive.

c'est bien ce que je dis. Faut être conscient du truc.