Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...

[rover17]

[snow lover]

A titre perso ça fait 6 mois que je roule en électrique pour les trajets du quotidien, une d'occas pas très chère qui me fait faire des économies à chaque trajet (90 km A/R par jour, recharge toutes les nuits en HC sauf le WE gratos sur les panneaux solaires), parcours ruraux, pas d'autoroutes, pas de ville et je suis à 1,8€ aux 100km ! Super confortables, conduite cool, que du bonheur mais quand tu veut accélérer ça envois !
Je ne regrette vraiment pas l'achat mais chaque cas est particulier et je peut comprendre que ça ne convient pas à tout le monde, par exemple si tu ne peut pas recharger chez toi c'est galère (habitat collectif), si tu veux partir à 300 km il faut prévoir les arrêts recharge ! Et ca peut compliquer la chose !

Ça peut être bien avec un usage comme le tien en trajet quotidien , mais en deuxième ou troisième voiture

[patric361]

Oui ce n'est pas la seule voiture du foyer

[patric361]

Les écolos t'ont obligé...?

Ha non pas du tout mais déjà mon portefeuille s'en porte mieux
Tout comme les panneaux solaires installés il y'a un an et qui participe à rouler encore moins cher tout comme les 2 chauffes eau gratuit toute l'année ou 0 conso pendant une partie de l'année

[rover17]

Bien vu

[rover17]

https://www.revolution-energetique.com/ ... IaHxd5fXXA

[didi]

J'espère juste que ce sera un chantier mieux géré que çui de L'A69. ou même de Flamanville.

Mais c'est marrant, j'ai comme un gros doute.

[rover17]

[didi]

un freinage un peu trop appuyé, à n'en pas douter

[MG94]

C'est ce que je me suis dit au premier abord (et au deuxième rabord aussi ) mais la route monte quand même assez fort. Donc aussi.

Ou alors un bon coup de frein alors la la voiture part en marche arrière ?