Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...

[jcnappee]

En fait c'est un véhicule qu'il faut utiliser comme ce pourquoi il a été conçu....
J'vois pas où est la découverte....

ben dans la confrontation de la réalité et du titre du post "sans limite" : et c'est sur cette fameuse limite d'une part, et sur le bourrage de crâne collectif d'autre part qu'ont porté les polémiques de ce post

[znoliv]

Tu oublies le point d'interrogation du titre du post.. Qui fait toute la différence avec ce que tu comprends comme une affirmation

[jcnappee]

ben non je n'avais pas omis de noter la présence d'un point d'interrogation d'autant que, justement, ça a amené un débat

[didi]

pff, y'en a qu'y croivent que y'a qu'en Vendée qu'on connait c'est quoi qu'c'est un point d'interrogation!!

Z'avez pas l'essclusivité de la langue Française, bande de malandrins!!

[znoliv]

Franchement...? Des fois j'me demande.....

[jcnappee]

tu as raison, faut toujours se demander, se redemander, avant de trancher.

[rover17]

Clairement, ce qui me déplait est l'énorme perte d'autonomie dès que l'on appuie sur le champignon.

1/2 mV² ... pas que pour les pots de yaourt , les thermiques aussi
T'as l'E-pédale ?

qu'est-ce que tu appelle l'E-pédale ? le frein régénératif quand tu lâches l'accélérateur ? si c'est ça oui, et c'est comme ça que nous la conduisons.

Non , avec la fonction E-pédale , tu contrôles accélération et freinage au lever de pied avec une seule pédale , jusqu'au freinage total quand la pédale est à zéro
Plus de pédale de frein

[jcnappee]

oui c'est bien ce que je t'ai dit : frein régénératif quand tu lâches l'accélérateur par freinage, en effet, jusqu'à l'arrêt complet. Il y a bien ce mode là, mais j'ai aussi un mode normal avec la pédale de frein.

[rover17]

Si tu lâches l'accélérateur , ça pile ?
Tous les VE ont la régénération

[rover17]

Je viens de regarder , effectivement elle a cette fonction , appelée Conduite One Pedal chez Fiat