Remplacement Duster de fonction par un vrai 4x4... mais lequel??

[Noirneige]

Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur le forum, je me suis inscrit sur plusieurs forums 4x4 pour trouver conseil.
Je suis éleveur berger, j'ai un système ou je déplace mon troupeau à pied et ou j'ai besoin d'un 4x4 pour déplacer des cuves d'eau de 600L à l'aide de chassis de remorques. J'en ai 4, je les déplaces d'un endroit à un autre et ensuite je les branches sur des abreuvoirs à flotteurs.
Je navigue sur des pistes assez étroites avec des épingles.

Depuis 2018 j'ai un Duster. Il est d'une polyvalence redoutable, il braque encore mieux que ma Sandero, je peux y charger dedans et sur le toit tout le nécessaires pour déplacer mes parcs et mes chiens, un vrai couteau suisse. 6L/100km sur nationale meme avec les pneux BFG, 9L/100km en tractage régulier l'hiver.

Seulement voila, il a 7 ans et 110 000km et : j'ai déja changé 2 fois les suspensions arrières, 1 fois l'embrayage. Ca commence à revenir cher !

J'envisage de changer mais je ne sais pas du tout quoi prendre. Je n'aime pas les pick up car c'est inutilement long pour moi, j'ai besoin d'un bon "tracteur" avec 2 sièges avant et un coffre de minimum 1,3m de profond avec une galerie ou des barres de toit ou je puisse fixer ma galerie actuelle (galerie de jumpy cheers ), un chassis plutot court pour manoeuvrer facilement.


Du coup j'étudie les Pajero et les Land cruiser. qu'en pensez vous ?
Par contre d'occasion ça coute très cher, c'est normal de payer un véhicule à 300 000km 15000€?
Par rapport à la longueur du chassis, pour comparer un Hilux et un Land cruiser, de visu j'ai l'impression que le Land est un poil plus court... j'ai raison ? (je pourrais démonter la banquette arrière pour avoir mon grand coffre).

C'est une base de discussion, je viens à la pêche aux infos,

Merci d'avance pour vos réponses !

Thomas

Duster.JPG

[xavier13]

Tu fais combien de bornes par an avec ?

[françois fou]

quel réseau de vente/réparation/pièces efficace as-tu proche de chez toi ?

[lebjac]

Si tu es content de ton Duster et qu'il fait le job, fais l'entretien et gardes le, ou vends le et achètes en un plus récent.
Au final le Toy ou équivalant te coutera plus cher que de changer les suspensions AR et l'embrayage du Duster de temps en temps pour un service rendu qui ne sera pas mieux.

[lebjac]

Tu fais combien de bornes par an avec ?

110 000 / 7 = 15 700

[terranobis]

Si tu es content de ton Duster et qu'il fait le job, fais l'entretien et gardes le, ou vends le et achètes en un plus récent.
Au final le Toy ou équivalant te coutera plus cher que de changer les suspensions AR et l'embrayage du Duster de temps en temps pour un service rendu qui ne sera pas mieux.

Dans ce cas précis, je suis complètement d’accord

Et c’est sans parler de la difference de consommation si le facteur est le coût de revient

Ensuite si c’est pour le ‘’plaisir’’ de rouler dans un vrai 4x4…

[lebjac]

Maintenant il a peut-être une autre solution pour ton cas.
Comme tu es PRO tu as certainement la possibilité d'acheter un véhicule à TVA récupérable, et dans ce cas ça peut tout changer.
Acheter un Toyota Land Cruiser long en 2 places, neuf ou en occas récente en TVA récupérable sans malus.

[jack74]

Un Dangel d'occasion, style Partner te convendrais mieux.

Si trop cher va voir du côté des transmissions renforçées :
https://www.caradisiac.com/guide-d-acha ... 174163.htm

Ou alors si tu est prêt a rouler en rustique mais assez fiable.
Une affaire (et en plus tu le met encarte grise collection
https://balleydier4x4.com/20337-nissan- ... neige.html

[.manu 38]

Il lui faut un 4x4 avec boite courte pour trimbaler ses cuves à eau dangel c est limité

[xavier13]

Tu fais combien de bornes par an avec ?

110 000 / 7 = 15 700

Je pose une question, pour justement éviter les suppositions. Il est dit nulle part qu'il l'a acheté neuf