homologation pneu + assurance + couverture en cas accident

[christian.styling]

Maintenant c'est à croire que nos chers assureurs recherchent le petit détail qui leur permet de déclarer le contrat caduc !...

Après... On fait ce qu'on veut !
Mais c'est mieux de le faire en connaissant le risque

[christian.styling]

Si y a des 4x4treux juristes ? Pour expliquer que le contrat d'assurance lie l'assurance et l'assuré.

Chacun ses engagements et obligations.

Le contrat est nul si l'assuré a menti bien avant moment de signer mais
il est caduc si l'assuré modifie son véhicule sans le signaler à l'assureur...

[Bebop]

Maintenant c'est à croire que nos chers assureurs recherchent le petit détail qui leur permet de déclarer le contrat caduc !...

Leur but c'est de faire du fric.
C'est pas une charite.

[christian.styling]

C'est pas une charité, mais - en théorie - c'est une sorte de mutualisation des risques entre cotisants via la compagnie.
Des engagements réciproques lient la société d'assurances et les cotisants...
Chacun doit respecter ses engagements.

[lebjac]

"C'est pas une charité, mais - en théorie - c'est une sorte de mutualisation des risques entre cotisants via la compagnie".

Non la mutualisation du risque entre assureurs c'est la somme forfaitaire versée par l'assureur du véhicule responsable à l'assureur du véhicule de la victime.
C'est l'assureur de la victime qui indemnise les réparations du véhicule de la victime.

Cette somme est actuellement de l'ordre de 1800€ par sinistre, explication.
Tu es responsable à 100% d'un accident bénin qui coûte 700€ de réparations à la victime, ton assurance verse 1800€ à l'assureur du véhicule de la victime.
Tu es responsable à 100% d'un accident qui coûte 5000€ de réparations à la victime, ton assureur verse 1800€ à l'assureur du véhicule de la victime.
C'est ce qui explique, notamment, que certains conducteurs se voient congédiés par leur assureur après 2 ou 3 accidents non responsables.

[Bebop]

C'est pas une charité, mais - en théorie - c'est une sorte de mutualisation des risques entre cotisants via la compagnie.
Des engagements réciproques lient la société d'assurances et les cotisants...
Chacun doit respecter ses engagements.

Ceci me dit que tu ne lis pas les contrats que tu signes.

Des engagements réciproques lient la société d'assurances et les cotisants...
Chacun doit respecter ses engagements.

L'engagement que tu as signe dit que ton vehicle n'est pas modifie.

[xavier13]

J'en ai discuté avec ma compagnie d'assurance, expliquant que, pour un 4x4, monter des pneus plus hauts c'est une sécurité.
Réponse : << nous n'assurons que ce qui est homologué >>, c'est à dire qu'il ne faut rien modifier sur le véhicule.
...
Après m'être fait percuté à l'arrière alors que j'étais arrêté à un feu rouge, donc pas en tort, le carrossier désigné par l'assurance prend en photo, mon moteur, et les pneus. Rien à voir avec mon aile arrière défoncée !
La raison ? Si pas ''conformes'', ce sera à moi de payer !

Si tu montes des pneus plus grands, tu vas modifier le freinage d'origine. Les plaquettes vont chauffer plus, et les distances d'arret vont augmenter; Pour moi c'est pas vraiment une sécurité

Oui, oui...

Mais c'est pas un moteur plus puissant ou des pneus plus grands qui auraient été la cause principale de l'accident : j'étais à l'arrêt devant un feu rouge lorsqu'une voiture m'a percuté. ...

Si tu es positif au test alcoolémie, tu es aussi considéré comme responsable, meme si tu n'y es pour rien.