[Motards verts] Passerez-vous le CT ?

[znoliv]

Ça c'est juste en agglomération ?

[didi]

perso, j'ai jamais joué en ville...ni sur les périphes non plus.

mais je dois avouer que c'est devenu assez banal...

[eric def 90 300 dti]

2 - le fait que ce n'est pas le CT en lui-même qui interpelle, moi j'en ai rien à braire mes motos sont full stock et entretenues (ou restaurée selon le cas) aux petits oignons. Mais payer 75 balles pour qu'un non spécialiste de la moto tourne autour pendant 10 minutes après m'avoir demandé de la positionner comme ci ou comme ça pour qu'il puisse mieux la voir, et qu'il applique une simple procédure d'observation SANS LE MOINDRE INVESTISSEMENT en machine de contrôle, c'est hors de question, et même à 50 balles c'est du vol. Autant nous refourguer l'arlésienne de la vignette moto tant qu'on y est !

Ah Oui prend le temps d'aller voir un CT et discute le CT Moto n'est pas un truc qui ajoute des Euro dans la caisse sans rien faire .... Toi peut être tu es dans un métier qui est comme cela ...Mais approche toi d'eux et discute .... Mon copain fut une rencontre sur le Dakar Moi comme technique pneu pour Clermont Lui comme motard amateur en vrac physiquement et moralement ... Mais avec un putain de feu dans les yeux .... Pour l'investissement je te laisse voir il faut investir dans le personnel ... dans l'homologation du lieu et matos dans le matos et dans la formation ....

Ah pour finir il vient de passer dans le monde du 4x4 en compétition amateur... et en 2025 ou 26 il veut repartir sur le Dakar pour les 63 ans et avec sa femme ou son fils ...

Si tu passes en Ile de France je peux organiser un apéro avec lui a la maison ...

[znoliv]

Jc, lui, un stylo, un Dalloz, un coin de table et roule ma poule.....

[jcnappee]

Ah Oui prend le temps d'aller voir un CT et discute le CT Moto n'est pas un truc qui ajoute des Euro dans la caisse sans rien faire .... Toi peut être tu es dans un métier qui est comme cela ...Mais approche toi d'eux et discute .... Mon copain fut une rencontre sur le Dakar Moi comme technique pneu pour Clermont Lui comme motard amateur en vrac physiquement et moralement ... Mais avec un putain de feu dans les yeux .... Pour l'investissement je te laisse voir il faut investir dans le personnel ... dans l'homologation du lieu et matos dans le matos et dans la formation ....

Ah pour finir il vient de passer dans le monde du 4x4 en compétition amateur... et en 2025 ou 26 il veut repartir sur le Dakar pour les 63 ans et avec sa femme ou son fils ...

Si tu passes en Ile de France je peux organiser un apéro avec lui a la maison ...

Eric,
1. discuter CT je l'ai déjà fait avec mon propre contrôleur qui lui même est contre dans sa forme actuelle pour des questions commerciales parce que ça les fait passer pour des voleurs.
2. non je ne suis pas "dans un métier qui est comme cela" et si on en est aux piques sur les statuts, ta retraite est aujourd'hui en partie financée par MA caisse de retraite (qui pourtant est autonome et nous contraints à un régime dont tu n'a même pas idée), ce qui, tu 'avoueras, n'est pas très normal, et pourtant je cotise sans rien dire...
3. Que ton pote soit un passionné je n'en doute pas un seul instant et qu'il; passe en compétition et puisse s'offrir un dakar à 63 ans témoigne à mes yeux d'une marge plutôt confortable, pour avoir moi même financé un pharaons il y a une quinzaine d'années.
4. chuis ok pour l'apéro, mais je te demande juste une chose : qu'il te donne, avant, le montant HT de l'investissement pour le CT moto qu'il a dû engager, après on en reparle.

[jcnappee]

Jc, lui, un stylo, un Dalloz, un coin de table et roule ma poule.....

Non tu te goures mon copain, preuve que ma profession n'est connue qu'au travers des légendes urbaines.
Nous sommes contraints d'avoir des locaux professionnels répondant à certaines normes de confidentialité, d'accès, de sécurité, etc... et je ne te parle pas du reste, ni même du taux des cotisations, notamment de retraite, que nous payons, pour justement combler en partie le déficit du régime de retraite des salariés.

[jcnappee]

Non, ça c'est au permis qu'on te dit de rouler au-dessus de la limitation.....

énorme....

C'est une question de sécurité, et ça vaut en agglomération et en périphérie pour être devant et jamais derrière. C'est comme ça, je n'y peux rien, et ça a couté un permis à un jeune qui le passait avec moi car il était trop lent.

[didi]

ah oui, j'oubliais ça. En 24 ans j'ai dû aller 2 ou 3 p'tête 4 fois à Paris à moto.

Au feu rouge, si tu mets pas gaz, t'es mort ou presque. T'apprends très vite!! Le Parisien ne respecte que ce qui peut lui faire du mal...

[didi]

Jc, lui, un stylo, un Dalloz, un coin de table et roule ma poule.....

Non tu te goures mon copain, preuve que ma profession n'est connue qu'au travers des légendes urbaines.
Nous sommes contraints d'avoir des locaux professionnels répondant à certaines normes de confidentialité, d'accès, de sécurité, etc... et je ne te parle pas du reste, ni même du taux des cotisations, notamment de retraite, que nous payons, pour justement combler en partie le déficit du régime de retraite des salariés.

Ah ben tiens, puisqu'on n'en parle pas

J'ai vraiment une très sale opinion de la justice, quel que soit le secteur. Une étoile pour le tribunal administratif...

T'es plus pondéré ou pas, vu que t'as les pieds dedans?

[exNISSAN]

qu'il te donne, avant, le montant HT de l'investissement pour le CT moto qu'il a dû engager, après on en reparle.

Dans les interviews des pros du secteur le montant qui ressort régulièrement dans les differents articles de presse tourne autour des 10K€ investis .
Après , quelle durée d'amortissement pour ce type de matériel et montant des frais financiers liés à l'achat ?? ,juste pour avoir une idée du coût réel mensuel de l'équipement vs le nombre de véhicules passés sur la même période

Cela ne retire en rien les qualités des Patrons des centres de contrôle , ce sont des Entrepreneurs qui ont mis leur propre pognon sur la table pour créer leur affaire et ils emploient du monde .
Rien que pour cela déjà ,perso, je les respecte .

Mais il n'en reste pas moins vrai que facturer le même prix qu'une voiture pour une majorité de visuel et bcp de points sur des éléments inexistants sur un 2 roues ,c'est insensé.

Marché captif lié à une obligation réglementaire et prix non-encadrés ça n'est pas normal ,