
Je vais faire simple:
- sans moyeux débrayable (avant montage) > tout va bien.
- moyeux enclenchés - lock - (4x2 ou 4x4) > tout va bien.
- moyeux libres - unlock - (4x2) > grosse vibration à partir de 65 km/h style croisillons nases ( impossible, unlock) ou roulement HS, je l'entends fort, le sens fort au plancher et même au volant.
Je précise que les moyeux fonctionnent parfaitement.
Perso ça me troue le c.. , j'y pige que dalle, c'est le quizz du jour.
