j'ai du changer le Electronic Valve Canister Solenoide du H3 (EGR) suite à un code erreur . 1 boulon de 13mm, deux prises à déclipser et basta
voici le vieux, situé en dessous, arrière droite du H3, dans un espace réservé juste au canister et au solénoïde, super bien protégé par sa plaque de 3 ou 4 mm d'épaisseur
voilà.
J'ai par prudence commandé la soupape de pression relié au EVAP, mais celle-ci semble encore en bon état, car je n'ai plus de code erreur à l'OBD ni de check engin allumé.
Mais au cas ou hein, j'attends que le temps soit plus sec car même si le bidule n'est maintenue que par 1 ou deux boulons ....faut démonter :
la roue av gauche, le cache intérieur du passage de roue afin de pouvoir y accéder
pffff et ma roue...... elle pèse un ahne mort 
just un truc pour moins de CO2