T2 3l DI de Edefaverney

[vincent sch]

Salut à tous,

Merci Dédé,

Donc, il ne reste plus que l'ensemble bloc fusible sur lequel ce système de Time control unit serait directement embroché. Toujours d'après le schéma, il y aurait bien 8 broches qui viennent se prendre directement dans le bloc fusible sans câble intermédiaire.

A voir à quoi cela ressemble.

A plus

Vincent

[edefaverney]

IMG_8444.jpeg

IMG_8443.jpeg

[3.0 B]

Salut
Je suis allé voir sur mon Terrano et j'ai mis le clignotant. ça fait bien tic toc, mais je n'ai pas eu l'impression que ça venait de la platine "804". En touchant chacun des boitiers (noir et bleus) je n'ai pas senti de vibration. Le bruit semble venir de derrière le tableau de bord vers les cadrans à gauche. Mais j'ai l'ouie directionnelle qui déconne. Donc rien de sûr.

Où se situe la platine sur la 1ère photo ? Je pourrais aller voir...

[edefaverney]

C’est le même platine recto verso !
Mais je ne pense pas que ce soit géré par ça !
Dans le combiné d’instruments, il y bien un bruiteur pour le tic tac!

[vincent sch]

As tu essayé de retirer les cubes noirs? D'après notre ami DIDI la centrale clignotant ressemble fortement à un relais. Si en plus tu en trouves un avec 8 pinoches alors on sera quasi certain que tu auras trouvé le Graal.

Tu n'y va pas de main morte quand tu retires un équipement Tu coupes les fils du faisceau plutôt que de tendrement déclipser les connecteurs.

[edefaverney]

As tu essayé de retirer les cubes noirs? D'après notre ami DIDI la centrale clignotant ressemble fortement à un relais. Si en plus tu en trouves un avec 8 pinoches alors on sera quasi certain que tu auras trouvé le Graal.

Tu n'y va pas de main morte quand tu retires un équipement Tu coupes les fils du faisceau plutôt que de tendrement déclipser les connecteurs.

Oui, je suis comme ça!!!
Quand ça me prend trop la tête, je coupe tout ce qui me gène!!!
Bon...Maintenant, il va falloir tout ressouder!
Avant de tout couper , j'ai quand même débranché tous les relais un à un en vain!

Théoriquement mais sans certitude, cela devrait ressembler à ceci:

gcl1022_540.png

[vincent sch]

Je n'ai pas retrouvé ce genre de pièce dans les pièces que j'ai de mes démontages d'épaves. Pourtant, j'ai déposé consciencieusement toutes les pièces pour ne laisser qu'une caisse cabossée vide.

[didi]

quand on voit la qté de modèle donnée par gougueule, tout est possib'

[edefaverney]

Salut à vous tous !
Une petite après midi prise de tête !
J’ai voulu faire un un shunt resistif sur le faisceau d’airbag du siège passager, avant de faire celui côté conducteur, dans le but de mettre mes recaro électriques de l’autre Terrano !
Comme j’ai décidé ça à la dernière minute, j’ai utilisé une lampe navette qui fait 3,5 Ohm mais impossible de ne pas créer le code « circuit ouvert passager ».
Avez-vous un avis ???

Voilà le câblage, je suis venu souder en parallèle du connecteur d’origine (marron avec le deux fils jaune) un faisceau qui réalise le shunt.

IMG_9367.jpeg

[didi]

fôdrait chercher, mais y me semble bien que pour shunter le miens coté conducteur, j'avais utilisé une résistance de 4.2 ohm.

j'en avais parlé ici en 1812...