Remise en route Sam 96 injection

[tuco 81]

D'après MF les silent bloc sont moulés à chaud, donc indissociables de la barre.. Donc en gros tu changes la barre si tu veux des silents neufs, qqun à une soluce ?

oui virer la barre c'est la première chose à faire

ahhh bin oui, c'est de la barre stab qu'on parle , désolé ....et oui faut la virer, c'est pas des Mercedes AMG nos Sam, pas besoin de barre stab

sans la barre, il se penche bien dans les virages notre samy

[H3Hummer]

ouiiii mais en même temps, on prends pas les rond points ou virages comme une Honda S2000

[zely30]

oui virer la barre c'est la première chose à faire

Pour un usage TT pk pas , mais au CT çà passe ?

C'est passé également pour moi.

[Spamito]

aucun souci pour moi également!
je doute que les contrôleurs connaissent l'existence de cette barre sur nos engins...

[Dominique]

Merci!

[zely30]

je doute que les contrôleurs connaissent l'existence de cette barre sur nos engins...

Lors d'un contrôle précédent, j'avais eu une remarque sur l'usure des silent-bloc; ce qui est "marrant", c'est qu'en virant la barre, plus de remarque.

[Dominique]

Le mystère des CT ...

[Dominique]

C'est normal çà ? la barre touche presque l'amortisseur de direction... C'est du aux jumelles 110 ?

[tuco 81]

C'est normal çà ? la barre touche presque l'amortisseur de direction... C'est du aux jumelles 110 ?

la platine support de la barre anti-roulis doit être parallèle à la route pas inclinée comme sur ta photo, ça va faire descendre la barre et elle sera plus éloignée de l'amorto

ton amorto de direction est totalement pourri ou c'est la photo ?

[Dominique]

C'est le plastique de l'amorto qui est pourri...

Je ne peux pas la mettre parralèle... Elle est sur chandelle çà peut etre çà ?