Surchauffe moteur KZJ95

[roussje]

Merci à tous pour votre aide!

Donc la liste d'actions actuelle est:

- le ventilateur qui ne tourne plus assez vite à cause de son système "d'embrayage automatique" = liquide visqueux qui s’épaissit avec la chaleur et fait tourner plus vite le ventilateur. => changement du visco coupleur : https://www.auto-doc.fr/nrf/9807743
- les courroies de transmission => changement, déjà achetées chez Toy (celle de l'airco déjà remplacée)
- La pompe à liquide refroidissement, mais ça a marchais quand j'ai contrôlé après. => changement quand même car pas cher
- le calorstat (pas si vieux). => Si, il est vieux!! Changement (modèle africain), réf. 9091603119 + joint réf. 1634667010
- le radiateur sale ou bouché. Mais ici il est tout neuf... => rien
- Test fuite joint de culasse => avec préservatif ou tuyau transparent.

[RiSkTu]

+1 pou

Merci à tous pour votre aide!

Donc la liste d'actions actuelle est:

- le ventilateur qui ne tourne plus assez vite à cause de son système "d'embrayage automatique" = liquide visqueux qui s’épaissit avec la chaleur et fait tourner plus vite le ventilateur. => changement du visco coupleur : https://www.auto-doc.fr/nrf/9807743
- les courroies de transmission => changement, déjà achetées chez Toy (celle de l'airco déjà remplacée)
- La pompe à liquide refroidissement, mais ça a marchais quand j'ai contrôlé après. => changement quand même car pas cher
- le calorstat (pas si vieux). => Si, il est vieux!! Changement (modèle africain), réf. 9091603119 + joint réf. 1634667010
- le radiateur sale ou bouché. Mais ici il est tout neuf... => rien
- Test fuite joint de culasse => avec préservatif ou tuyau transparent.

voila et la tu es repartit pour un moment tranquile. (perso j'ai mit du nrf sur mon y60 et le kzj) pas de probleme pour l'instant)

Pour le radiateur détartre bien circruit en le faisant tourner si possible sans calorstat tu rinces plusieurs fois a la suite.

mais pour le test de JDC...

Achete un vrai testeur.. ca vaut 10€ sur amazon ou autre..


Pour la pompe a eau te fait pas bais.r.. Achete que la pompe sans le corps . sinon t'es bon a tout démonter ta distri...

[roussje]

voila et la tu es repartit pour un moment tranquille. (perso j'ai mit du nrf sur mon y60 et le kzj) pas de probleme pour l'instant)

Pour le radiateur détartre bien circruit en le faisant tourner si possible sans calorstat tu rinces plusieurs fois a la suite.

mais pour le test de JDC...

Achete un vrai testeur.. ca vaut 10€ sur amazon ou autre..


Pour la pompe a eau te fait pas bais.r.. Achete que la pompe sans le corps . sinon t'es bon a tout démonter ta distri...

Ok, merci pour les infos.

Comme tu valides le NRF je le prends, je préfère des produits validés par d'autres.

Et la pompe à eau, je ne savais pas, et en tiendrai compte.

Pour le test JDC je vais d'abord essayer avec un préservatif car je viens d'en acheter. Si j'ai des doutes, le test CO2, en effet trouvés à 10€.

[RiSkTu]

Tient, pour la pompe a eau voila la différence entre les 2 : (pour cette partie je priviligie skf ou autre (haut de gamme)

Pompe dites (Avec boitier) pompe skf 1


Pompe (sans boitier) pompe 2 skf


Si pas de fuite derrière le boitier. Alors ne commande que la pompe seul. (POMPE 2), sinon tu dois démonter toute la distribution.

-NRF, m'a sembler etre un bon rapport/qualité prix,( en privilégiant la qualité).


Pour le test avec capote.... si ca bouge.. c'est que c'est déja bien trop tard.. regarde sur le topic de mon y 60 (similaire mais avec de l'au)CLICK ICI

je te conseille vivement le test a 10€ qui t'offrira une vrai idée si tu as un (début) de micro fuite du JDC..
que tu ne verras pas avec la capote....(trop de volum d'air a remplir pour une micro fuite)


Aprés Ti Fais Comme Ti Veux

[roussje]

Tient, pour la pompe a eau voila la différence entre les 2 : (pour cette partie je priviligie skf ou autre (haut de gamme)
Pompe dites (Avec boitier) pompe skf 1

Pompe (sans boitier) pompe 2 skf
Si pas de fuite derrière le boitier. Alors ne commande que la pompe seul. (POMPE 2), sinon tu dois démonter toute la distribution.

Merci, ça c'est clair! Il n'y a pas de fuite de ce côté actuellement, donc pompe 2.

Pour le test avec capote.... si ca bouge.. c'est que c'est déja bien trop tard.. regarde sur le topic de mon y 60 (similaire mais avec de l'au)CLICK ICI

... je vends ca 178€ livrer chez toi. Le la bouteille évian ? badoit ?
...

OK, pour finir je t'achète ton système professionnel à 178€, ça doit en valoir le peine!! Je prends l'option badoit!

C'est vrai qu'un test à 10€ c'est pas cher, déjà trouvé sur Amazon.

[RiSkTu]

Oui pour les pompes moi je me suis fait Avoir

AHHHHHH ma 1er Venteeeee je t'éxpédie cela ce soirt avec en prime une san pellegrino.... c'est pour moi ca fait plaisir


Vii l'ami je pense que pour 10€... tu seras fixer d'une micro fuite indétectable a la capote..

et prit a temps n,a casiment pas d'incidence sur le reste de la mécanique.

[scolopax 49]

SVP, référence de votre contrôleur a 10 roros ?

[famak]

A dix balles, je connais pas, mais à vingt, c'est celui-ci.
RELD Joint de Cylindre, testeur CO2 Fuite Liquide de Refroidissement Universel pour Toutes Les Voitures et Motos, testeur de Fuite de CO2 Rapid Engine Leak Detector pour 50 Tests 100 ML https://amzn.eu/d/iY0TPvb