Achat d'un classe G de plus de trente ans

[HJ61alex]

bon si finalement tu restes sur l'idée d'un 4x4 ancien, vu tout ce qui est dit ici sur les G de plus de 30 ans, les couts d'entretien et de restau
finalement le HDJ80 est une bonne idée, fiable et plus économique, alors reviens chez toy

[MG94]

[Robertsau67]

Merci pour vos retours
je vais essayer de trouver un G...
Peut être plutôt partir sur un w463 en essence... 300 ou 320...
je vous tiens informés de mes recherches
il y a deux véhicules pas loin de chez moi que je vais aller voir....
le Hdj 80 que j'ai pu essayer semble être en bon état et bien suivi mais il est cher.... À voir si le vendeur est prêt à revoir le prix sérieusement à la baisse....

[skyfish]

les prix des hdj ont tjrs été exhrbitants, et ce n'est qu'une histoire de prestige, de mythe,
les autos performantes sont pléthores, d'autant pour ce que tu veux en faire, garde des € pour satisfaire tes dames si l'auto que tu choisis ne les convainc pas plus que ça

[pachy54]

comme tu es à portée de l'Allemagne, fais attention aux imports...... tu seras tout de suite fixé en demandant l'historique avec Histovec à la première ligne ! service mis en place avec ANTAI - cartes grises - et là, pas de couillonnades possibles !

[lebjac]

comme tu es à portée de l'Allemagne, fais attention aux imports...... tu seras tout de suite fixé en demandant l'historique avec Histovec à la première ligne ! service mis en place avec ANTAI - cartes grises - et là, pas de couillonnades possibles !

Je n'en suis pas aussi certain.
Depuis 2 mois je recherche pour mon petit fils (jeune permis qui aura 18 le 24/04) une petite voiture d'occas, à l'heure actuelle la perle qui me convienne est plus tôt rare, mais bon....
Ce que j'ai constaté c'est qu'histovec restitue ce qu'il connait, sur une voiture âgée 12/15 ans il y a parfois des trous énormes dans le suivi kilométrage, 2/3 ans voir plus peuvent disparaitre du suivi logique ce qui laissent penser à magouille possible.
Lorsqu'on trouve un voiture de 12 ans avec 40 /60 000km ou même 120/130 000 il n' y a que le suivi papier pour être certain du kilométrage, (factures, CT) se succédant logiquement avec le kilométrage inscrit sur tous ces documents, le PB est que dans un garage celui ci n'a jamais le suivi papier, pourquoi se dépêchent- ils tous de le faire disparaitre?

[ronan83]

Bonjour,
Comme ton choix se porte sur un G essence, le 300 ou le 320 sont intéressants. Et même, si par la plus grande des chances, tu trouves un G36, c'est banco

Le 300GE a un L6 qui développe 170ch et 255Nm, c'est une bva qui y est associée dans 95% des cas.
Le 320GE a 2 versions, un L6 de 210ch et 300NM et un V6 de 211ch et 300NM. Le V6 remplace de L6 à partir de l'année modèle 1998 jusqu'en 2005. BVA également.
Le G36AMG est un 300GE qui a fait un détour chez AMG. C'est donc un L6 porté à 3,6l qui développe 272ch et 400NM. C'est un G rare car seulement 120 exemplaires ont été produits. Je ne te cache pas que si tu craques pour ce modèle, il va falloir allonger le budget

Côté confort, c'est celui d'une berline, c'est le côté sympa et les performances en TT sont bien présentes. Le faible débattement des suspensions (par rapport à un Defender ou un Wrangler) est compensé par les 3 blocages de différentiels.

Si tu le souhaites, quand tu auras trouvé le G qui te convient, je pourrai te conseiller sur les points à vérifier.
Au plaisir

[jeje_66]

Le 300GE a un L6 qui développe 170ch et 255Nm, c'est une bva qui y est associée dans 95% des cas.

J'ai essayé un 300GE des 5% restant avec une boite Getrag inversée, bah c'est pas vraiment agréable quand on connaît pas. J'ai laissé tombé au bout de 5min d’essai...

Le 320GE a 2 versions, un L6 de 210ch et 300NM et un V6 de 211ch et 300NM. Le V6 remplace de L6 à partir de l'année modèle 1998 jusqu'en 2005. BVA également.

Mon plus gros regret, c'est bien de ne pas avoir pu trouver de 320GE V6 à essayer en plus d'un an de recherche... J'aimerais toujours l'essayer si une occasion se présente un jour.

[romainletu]

J’ai eu le plaisir d’essayer les 320 V6 de RV, c’était un vrai régal!

[didi]

J’ai eu le plaisir d’essayer les 320 V6 de RV, c’était un vrai régal!

les deux ensemble, ils étaient redoutables tout en douceur!!