Mon Suz : 2nd tentative :D

[H3Hummer]

je pense que Didi as déjà tout mis, faut juste faire gaffe de ne pas peter le tout patience.....

[stratapouet]

Salut à tous,

Bon j'ai pus débloquer du temps cet aprem pour essayer de débloquer les vis du galet tendeur de directions assistée. Résultat des courses rien à faire même en chauffant. On a essayé a 3 c'est le bloc moteur qui bouge mais pas la vis. Si on avait continué on aurait péter la vis. Je suis arrivé à la conclusion qu'elle est collé à la loctite, c'est pas possible autrement....

La solution suivante, c'est de tomber le radiateur voire le visco pour faire de la place et clé à choc ou induction, mais je suis pas équipé pour faire ca en pleine rue. Donc direction garage.... j'ai la poisse moi avec ce suz

[didi]

la loctite, quand tu chauffes suffisamment elle n'a pu aucun pouvoir.

le suffisamment a son importance!!

[stratapouet]

Salut à tous,

Bon j'ai commencé l'entretien du Jimny avec la vidange des ponts hier, maintenant que je peux enfin taffer au calme et bien enfermé dans mon garage. Bon pas de soucis particulier pour cette opération. mais bon comme d'hab mon côté chat noire était bien présent. j'ai eu la joie de voir du gras sur la flasque arrière droitesur le bas, j'en déduis que j'ai le cylindre du tambour qui fuit.... un truc de plus a rajouter sur la liste.....

j'ai aussi constaté (et c'est ça qui m'inquiète et devient la priorité) en remplissant le pont avant que côté boite de vitesse c'était bien gras sur la traverse de soutien. Je me rampe donc avec ma baladeuse et voici ce que je vois (désolé pour le flou j'ai mis du liquide de pont sur la lentille ) :

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Après avoir regardé le manuel d'atelier, il s'agit visiblement d'un soufflet qui a éclaté donc à changer rapidement, ca explique le blocage au démarrage de la marche arrière de temps en temps récemment.

Quelqu'un l'as déjà fait et si c'est faisable pour un débutant ? Genre si il faut tomber la boite c'est mort j'ai pas les compétences

[terranobis]

t’es un chat noir toi

[stratapouet]

Ha ca oui, j suis un put**n de chat noir, je confirme . Ma vie est un vraie roman avec ça

Bon sinon le soufflet et en commande chez le maitre de la forêt. A priori je pense que c'est faisable sans tout démonter. J'aurai la pièce pile pour ma semaine de vacance de pâque. Je ferai un retour à ce moment là.

[tuco 81]

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[stratapouet]

Excellente celle là, en plus il ressemble à mon chat

[H3Hummer]

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[stratapouet]

J'ai besoin d'un conseil, vus que là j'ai jamais fait et je ne veux pas faire une idiotie. Hier j'ai vus que l"anti gravillon d'origine a sauté a 2 ou 3 endroits sur le chassis. Pour l'instant c'est rien de grave du tout et très facile à traiter. Juste une trace de rouille de surface et le reste même pas de trace de rouille. je veux le faire donc puisque j'y suis en ce moment sur l'entretien. Je vais :
* gratter la rouille
* convertisseur par sécurité
* retouche d’apprêt Jusque là Ok ca va je suis pas encore pommé
* après vous me conseillez quoi, le l'anti gravillon ou carrément une retouche avec du Raptor ? Autant mettre ce qu'il faut de bien directement

Merci par avance