Information col du Parpaillon

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skyfish
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Re: Information col du Parpaillon

#121

Message par skyfish »

je comprends mieux pourquoi si bas
sur les 4x4, c'est plutôt 2.2 à 2.5b la pression indiquée, tu vois la différence si on descend à 1.3, presque divisé par 2 et les pneus qui s'écrasent et se tordent à outrance sur des appuis trop intenses, au risque d'abimer les carcasses voire de déjanter
heureusement qu'il y a des cons autour de moi, j'm'rends compte que finalement j'l'suis pas tant que ça
Jeep Grand Cherokee WH 4.7 V8 , critair 1 arrrrffff
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jack74
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Re: Information col du Parpaillon

#122

Message par jack74 »

D'ou l'importance d'avoir des amortisseurs de très bonne qualité, qui te changent la vie.
Moi sur le Cherokee à l'époque je roulais 15km/h plus vite (que les daubes d'origines) sur pistes défonçées sans problèmes et en confort :D
Laisse c'est tous des cons, ils oublient qu'ils vont mourir un jour...
Toy Land Cruiser, parti fini :-( reste un RAV4 ;-)...et un Duster mais lui :- /
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