PLUS DE MARCHE AR ...

Modérateur : MG94

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Bebop
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re: PLUS DE MARCHE AR ...

#141

Message par Bebop »

Pierre04 a écrit :Bien dit !

Je ne suis pas encore meccano, mais du peu que je connais, et comme je le sens, je n'aurais pas choisi d'enquiller les boulons pour gagner ce centimètre !

Ce matin, j'ai reculé la boîte, de 10 à 15 cm, pour vérifier que le convertisseur était rentré correctement ...

Selon la doc, les épaulements du convertisseur doivent dépasser du carter de BVA de 5mm, j'avais 15mm !

Lu assez bien la doc après, puisque trop pressé avant !

Dans cette position, càd BVA reculée de 15 cm, j'ai tourné et secoué le convertisseur, et à un moment il est rentré d'1cm ! Gagné !

Je ne l'avais pas bien positionné avant, je n'avais pas assez lu le manuel et n'avais pas été assez attentionné !

Ensuite, c'est rentré comme papa dans maman ! (non sans peine). :p
Cool. :cool:
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Pierre04
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re: PLUS DE MARCHE AR ...

#142

Message par Pierre04 »

Cool, tu l'as dit !

Je n'étais pas à l'abri d'une différence entre les 2 BVA, ... c'est quand c'est rentré que j'ai su que c'était gagné !

Bon, j'étais un peu optimiste quand à la remise en route hier ... il fait un froid de canard dehors, avec le vent çà me fait penser à du -10°C !

Pas chauds, les boulons !

Petit arbre BVA-TRANSFERT refait, en place et bloqué.
IMG_20211206_105248.jpg
IMG_20211206_120059.jpg
Même faire çà dehors, la misère ! ;)

Barre stab remise en place et boulons bloqués.

Radiateur de BVA remis en place et branché côté BVA.

Véhicule redescendu à plat.

Pour la pompe d'injection à sortir, impossible de voir l'ergot de calage (derrière le bouchon), à cause de l'huile moteur (noire, c'est un diésel).

Donc vidange moteur, çà s'égoutte, on verra demain ! (j'espère qu'on verra mieux !) ;)
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#143

Message par Pierre04 »

Çà tourne et ça passe les rapports ! :cool:

Hier soir, pas assez d'huile moteur pour remettre en route, j'étais un peu vert.

1er magasin à 30 min ... c'est pas comme si j'habitais à la ville ! :)

Reste à tester un peu mieux comment passent les rapports, pour au besoin régler la capsule à dépression et le câble qui va à la commande de gaz ...
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re: PLUS DE MARCHE AR ...

#144

Message par MG94 »

Bravo ! Te voilà récompensé de ta persévérance. ;)

Je sens qu'il y a un coup à boire qui se prépare. :D
@+
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re: PLUS DE MARCHE AR ...

#145

Message par Pierre04 »

MG94 a écrit :Bravo ! Te voilà récompensé de ta persévérance. ;)

Je sens qu'il y a un coup à boire qui se prépare. :D
Oui, merci !

Çà c'est fait, et je ne suis pas remonté à vide ...
IMG_20211208_222859.jpg
Les rapports passent trop sec, capsule à dépression à régler ; mais rien de bien méchant, j'y vais cool, le temps de voir si j'ai tout re-branché ... ;)
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re: PLUS DE MARCHE AR ...

#146

Message par Pierre04 »

Pfouuu la nouvelle BVA fonctionnait à merveille, et maintenant plus de 2è ... 1è à 3è à 4400RPM, et 4è dans la foulée, tranquillement...

Tiroir bloqué ou autre souci ?

Je n'ai peur de rien, mais avant d'y aller j'ai envie de savoir où je vais ...pas pour rien !
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#147

Message par Pierre04 »

J'ai déjà lu çà qq part, la 2è qui ne passe pas, mais j'ai lu çà où ?
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#148

Message par Pierre04 »

Je m'accommode, çà fait 3 semaines que je roule comme çà, mais c'est peut-être pas bon ... surtout que je roule rarement sant 2t derrière ...
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#149

Message par Pierre04 »

J'ai fait un nouveau sujet pour "722.3 ne passe plus la 2è ... " ... ;)
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