j ai lu les sujets existants.
je precise range classic de 1988
le compte a fonctionné.
il n est pas connecte au w de l alternateur il semble que sur les v8 cela se faisait sur la bobine ou tete.
qui peut confirmer et me faire un shema de principe du cablage. pour ma part j ai voulu tirer un cqble du w de l alternateur jusqu au plot 1 (signal tachimetre ) j ai grille le transistor B327 du circuit que j ai remplace donc pas bonne idee. le compte tour est alimente car lorsque j approche la main de cette platine le compte bouge sans pour autant donne de bonne instruction.
donc dans un premier temps si j avais le shema de principe je pourrais avancer
la platine semble semble gerer le signal...
merci...
pour ce shema de principe. le fil vert etant le signal . bon je vais deja verifier la continuite du fil plot 1 jusqu a la bobine si ok il faudra changer la platine....