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Kurios a écrit :225cv dans un 1600, je sais pas vous mais moi j'ai des doutes sur la durée de vie du moteur, surtout que ça doit flirter avec les deux tonnes un engin comme ça...
Ca durera plus longtemps que la garantie.
Et c'est la seule chose qu'on lui demande
In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.
Les 225cv c'est cumulé avec l'électrique.
Je crois qu'il fait 160 ou 180cv le 1.6l.
Après c'est rien comparé à la Mercedes classe A AMG avec son 2.0l de 420cv
Pajéro Long Instyle BVA de 2008 pour la route et Suzuki 413 en mode Trial Super Série Ufolep pour le TT
Kurios a écrit :225cv dans un 1600, je sais pas vous mais moi j'ai des doutes sur la durée de vie du moteur, surtout que ça doit flirter avec les deux tonnes un engin comme ça...
Bah, y'a guère qu'ici que les gars considèrent qu'une voiture de 250000 bornes est neuve....
Kurios a écrit :225cv dans un 1600, je sais pas vous mais moi j'ai des doutes sur la durée de vie du moteur, surtout que ça doit flirter avec les deux tonnes un engin comme ça...
bah , les formules 1 tournent bien avec des 1.6 de près de 1 000 ch
bon , d'accord , on ne leur demande pas de tenir 400 000 kms
T2 long décédé le 2 novembre 2017 à l'âge de 19 ans et 265 000kms .
puis => Santa Fé 2007 155 ch => Xtrail T30 2.5 l BVA de 2005 => Opel Antara 2.2 l 184 ch BVA de 2011 ( n'achetez jamais çà !! ) => actuel Suzuki Grand Vitara 2.4 l 166 ch , 117 000 kms
Y'a plein de gens qui s'en foutent, du moteur.... J'ai plusieurs fois demandé à des collègues qui étaient très satisfaits de leur voiture ce qu'ils avaient comme moteur, peu ont pu me répondre précisément......
Pour pas mal de monde maintenant, un moteur, c'est quoi, ça ressemble à quoi?
Quand on ouvre le capot d'une bagnole actuelle, on ne voit de toute façon que des caches en plastique noir qui masquent des kilomètres de câbles et de tuyaux...
Quand on a la chance d'ouvrir le capot d'une Alfa équipée du double arbre à cames (ou plein d'autres machines assez sympathiques), c'est quelque chose
Toyota Land Cruiser KDJ120 BVA 2007 - Conti CrossContact LX2 / Grabber AT3 / Michelin Latitude Alpin LA2 - Bruxelles - Bouillon, BE
petite voiture électrique chinoise dont le sigle serait celui de Mitsu mais en V, un losange avec deux ailes verticales en rouge
autonomie 100 km - 4 places pour une morphologie chinoise
prix après aides diverses et nombreuses des différentes collectivités : 3 800 €
Je viens de faire une recherche sur tous les modèles chinois et bien une certitude et pourtant la voiture n'est pas d'un grand intérêt pour moi depuis 20 ans, ils sont vraiment doués et même hyper-doués pour nous avoir copiés sans vergogne ces gentils partenaires !
Depuis le temps que l'on en parle...... qu'a t-il été fait pour endiguer cela ? Rien ! les "joint-venture" à la sauce chinoise, on en voit le résultat plus que probant !
Demain, nous serons le paillasson et les vassaux économiques de la Chine !
Affligeant !
Une satisfaction tout de même !!!
Ce matin , pour l'achat d'un escabeau en alu, c'était du "Made in ................................................................... France", fait dans le 86 à 26 €, tout comme mon coffre de jardin en plastique, à 23 €
sur un total de dépenses depuis le 01/01 de presque 1000 balles !
Retrouvons nos emplois, rapatrions nos entreprises !!!!! Ubu et Kafka doivent se tordre de rire ou plutôt pleurer