christian.styling a écrit :je pense de plus en plus à un Land Cruiser 100 = confort d'une Cadillac, motricité d'un tracteur forestier, armé d'un moteur d'autocar...
à noter qu'un Toyota HDJ 100 qui boit de l'essence s'appelle un UZJ 100
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Conseil pour un 1er effeuillage
- christian.styling
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re: Conseil pour un 1er effeuillage
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re: Conseil pour un 1er effeuillage
Fabs74 a écrit :Alors en discutant avec le doc du p38, il a réponse à presque tous les problèmes, l'exemple de la suspat (dont j'avais également une crainte), il a une solution simple... Virer toute l'électronique.
Ensuite si on prend chez lui, tout est révisé donc si une boîte de transfert lui paraît boiteuse, il l'a remplace.
Donc effectivement il y a un coût mais qui aujourd'hui peut me sortir un 4x4 essence, qui ne rouille pas, qui a des qualités de routière et de 4x4, dont les pièces se trouvent encore facilement à des prix relativement bon marché (pour combien de temps encore??) et avec une garantie et surtout un service, pour moins de 15000€...
Et qui commence 22l au 100 j'allais l'oublier![]()
J'suis d'acord avec Famak , virer la suspension pneumatique , c'est aller au devant de gros soucis en cas d'accident grave , et puis la cote des P38 d'origine et en bonne état monte en flèchefamak a écrit :Un pro qui te parle d'une modification qui rends ton véhicule non homologué pour palier a un souci récurrent... Faut en avoir une bonne paire pour croire qu'il va te changer quoi que ce soit par précaution si ca ne fuit ou crac pas.

Après la suspension pneumatique d' un P38 , je connais pas , mais sur un Disco , c'est fiable , sur le D3 quand je l'ai vendu il avait + de 9 ans et pas de souci , le D4 va sur ses 7 ans et pas + de souci . Bon ça sera peut être demain , mais jusqu'à présent rien , et pourtant , il ne reste pas que sur la route

Après les annonces de Zounours sont aussi à regarder , le Pajero est aussi un bon 4x4

- christian.styling
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re: Conseil pour un 1er effeuillage
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re: Conseil pour un 1er effeuillage

ca y est .......
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re: Conseil pour un 1er effeuillage
C'est un excellent 4x4, je dirais pas que je regrette le mien, car il ne correspondait plus à mes besoins envies, mais j'ai adoré le conduire, tant au quotidien qu'en sortiejibus a écrit : Après les annonces de Zounours sont aussi à regarder , le Pajero est aussi un bon 4x4.

Pour les annonces que j'ai mises, j'ai juste chercher essence et tarif, rien d'autres. J'ai pas cherché à vérifier quoi que ce soit.





re: Conseil pour un 1er effeuillage
J'ai donné assez de conseils constructifs.... Maintenant je vais popcorniser ! ?znoliv a écrit :663 posts....... Et toujours pas de 4x4.....Comme disait Victor : "rêver, c'est le bonheur.... Attendre c'est la vie.... "![]()
Je ne sais pas si ca rentre dans la culture, mais il y a u'e forme d'art.

re: Conseil pour un 1er effeuillage
Il ne vite que la commande de la suspension , les boudins et tout le reste d'origine reste en place, c'est juste que ça ne passe plus par de l'électronique mais en direct... J'explique avec les mots, c'est sans doute plus compliqué

re: Conseil pour un 1er effeuillage
Je les ai déjà contacté, pas de suivi pour les 2
Boitier de transfert et des bricoles pour le second
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re: Conseil pour un 1er effeuillage
pas de CT dans ce cas ...

sur des véhicules aussi vieux ( 18 ans quand même ) pas étonnant de ne pas avoir le suivi : ce serait le contraire qui serait étonnant .
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