Webasto ou réchauffeur 220v?

[xavier13]

Les russes mettent des braises sous le moteur...Mais ce sont les russes!

Autre methode russe
Pour traverser la siberie ils arretent jamaiw lew moteurs.

[exNISSAN]

Tu regardes sur les sites Canadiens , ils appellent ça "chauffe -moteur " , résistance qui maintien le bloc en température dans le circuit de refroidissement , ils branchent ça sur un programmateur une ou 2 heures avant départ .
Ca doit pas coûter très cher quasi toutes leurs voitures sont équipées ,on voit juste un câble electrique avec une prise à détrompeur qui pend devant la calandre ...

[eric def 90 300 dti]

https://fr.aliexpress.com/item/32882403 ... web201603_

j'ai un ami il a installé cela sur son vieux BB (Auverland)

[Kurios]

Une grosse couverture par dessus le capot et un petit radia soufflant à 20 balles dessous à allumer une heure avant de partir, pas cher, facile à mettre en œuvre.

[Rem's]

+1, ou un truc dans ce genre : https://www.manomano.fr/p/canon-a-chale ... -4419941#/

[Bernard_83]

+1, ou un truc dans ce genre : https://www.manomano.fr/p/canon-a-chale ... -4419941#/

je partirais plus sur ce type de matériel , ensuite tu le rentres et tu chauffes l’atelier. (oui je sais tu a un poêle rocket )

[Satamax]

Je me servais dans les années 80 d'un petit chauffage a essence.
Ça fonctionne très bien pour réchauffer les moteurs diesel et sans les risques de la méthode russe!

Le principe est base sur la catalyse de l'essence sur une sorte de tissu en forme de demi sphère.

A l'époque on achetait la carburant sans odeur 'Thermixine' en bidon que vendait BP.

Il y en a plein sur la Coincoin pour pas très cher:

https://www.leboncoin.fr/collection/1794802436.htm

J'ai deux bidons BP de thermixine. Mais je cherche une solution plus "permanente"

https://fr.aliexpress.com/item/32882403 ... web201603_

j'ai un ami il a installé cela sur son vieux BB (Auverland)

Merci Eric. Il l'a collé ou? J'envisageais déjà cette solution. Le problème étant la puissance "limitée"

Cherche les résistances de carter pour clim par exemple, mais c'est peut être pas assez puissant

Fais une recherche avec " chauffe moteur"
Tu as l'embarras du choix.

@+

Ca, c'est un réchauffeur de bloc. Je m'y penche aussi.

Faut une résistance sur le circuit de refroidissement, avec pompe de circulation.

Ca c'est l'équivalent d'un Webasto, en électrique, je suis déjà sur deux trois pistes d'occase. Ou neuf jamais monté.

[Satamax]

Tain le réchauffeur de block PER-752F

115 dollars, plus le port et les taxes!

[eric def 90 300 dti]

J'ai deux bidons BP de thermixine. Mais je cherche une solution plus "permanente"


Merci Eric. Il l'a collé ou? J'envisageais déjà cette solution. Le problème étant la puissance "limitée"


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Non dans le principe il a une batterie (110a d'occasion) avec un chargeur 220v
il ouvre le capot et il met la nappe qui fait 40 ou 50 cm au carré sur le haut moteur

et il laisse le truc...

Je sais qu'actuellement il se fait un branchement avec un coupleur thermique 20° et sur des nappe en 220v

[Satamax]

Non dans le principe il a une batterie (110a d'occasion) avec un chargeur 220v
il ouvre le capot et il met la nappe qui fait 40 ou 50 cm au carré sur le haut moteur

et il laisse le truc...

Je sais qu'actuellement il se fait un branchement avec un coupleur thermique 20° et sur des nappe en 220v

Ok, merci!