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- adrien62
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- christian.styling
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re: 315/70R17
(mais merci pour la vidéo : j'ai bavé sur le clavier... ) ;
un copain a un PINZGAUER et a décidé de passer à l'injection à la place de la carburation
=> de 26 il est tombé à 18 ! ! ! (litres de super pour cent km)
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re: 315/70R17
J'avance doucement.adrien62 a écrit :T'as trouvé une solution pour tes freins ?
On a enlevé les vieilles mâchoires et tout ce qui allait avec.
Prochaine étape, cette semaine, vidanger les portiques (*) et ponts puis sortir les hubs.
Une fois sortis, ça va alléger les portiques avant qui doivent être séparés du pont pour changer les CV boots.
Et, toujours une fois sortis, on va enfin pouvoir les démonter pour installer la nouvelle fusée. Et les disques, etc.
L'idée serait qu'il soit sur ses nouvelles roues pour Noël...
(*) le précédent proprio a forcé comme un âne sur le bouchon de vidange, ils sont tous les quatre bloqués à mort. Et l'empreinte mâle carrée, c'est chiant, surtout quand elle est un peu abîmée.
"c'est agressif et sur la défensive..."
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- adrien62
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- eric def 90 300 dti
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re: 315/70R17
Hier dans le reseau on vient de monter ce produit pour une societe qui fait de la location raid en Hummer
c'est le troisieme montage de ce produit sur les Hummer
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- eric def 90 300 dti
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Espagne Portugal Maroc Tunisie et cette année AlgerieRem's a écrit :Raid en terrain africain![]()
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re: 315/70R17
Pour 70 balles de plus j'ai craqué pour des XZL 11.00R16 neufs (2 ans made in spain), trouvés dans un surplus mais pas du même coté de l'atlantique que toi .
Je reste en 16 .
J'ai commandé chez kamo oko vidi il y a quelques mois le kit discs , je tâcherai de poster ici ou là .
- eric def 90 300 dti
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re: 315/70R17
un poids de folie cette tailleyano a écrit :Coucou ..
Pour 70 balles de plus j'ai craqué pour des XZL 11.00R16 neufs (2 ans made in spain), trouvés dans un surplus mais pas du même coté de l'atlantique que toi .
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