Modérateur : vincent sch
Je les mettrai dans les BMW,JMTT a écrit :C'est ballot d'avoir pris dix litres de 75w90 .....
Les boites n'ayant pas les mêmes specifications et les ponts c'est plutôt 80w90 .....
Ben j'me contente de suivre les préconisations constructeur, sauf pour les fréquences que je trouvais un poil ambitieuses et pour l'instant ça fonctionne.platplat a écrit :On te sent un tantinet chaffouin.
defender31 a écrit :Je les mettrai dans les BMW,
Bref si t’a rien d’autre de technique à dire à part du détail de vidange, alors que le sujet et BT hs...
Bref
J'ai fait des milliers de kilomètres avec un central bloqué.JMTT a écrit :Ben déjà j'aimerais connaitre le moyen que notre nouveau copain a employé pour faire le niveau de sa bt.
Et chuis d'accord de ne pas rouler avec le bloc de diff central enclenché sur la route, chose qui devait être fait puisque voyant allumé.
Toi... T'auras pas ta caisse de bières...JMTT a écrit :J'dirais plus rien, débrouille toi.....
J'efface pas mon autre post ça peut servir à d'autres.
Salut désolé si mon attitude t’as vexé, je suis d’accord qu’etant Nouveau sur le forum je devrais faire preuve de plus d’humilité et respecter les anciens du Forum qui le font vivre, si tu veux bien accepter mes excuses.JMTT a écrit :J'dirais plus rien, débrouille toi.....
J'efface pas mon autre post ça peut servir à d'autres.
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