le plus dur , c'est pour l'ouvreur , quand la trace est faite c'est beaucoup plus facile pour les suiveurs .Lesduf a écrit :Superbes images Alex, mais j'avoue que sur certains passages, je ne me serais pas sentie à l'aise !
Christine

Modérateur : phil13
le plus dur , c'est pour l'ouvreur , quand la trace est faite c'est beaucoup plus facile pour les suiveurs .Lesduf a écrit :Superbes images Alex, mais j'avoue que sur certains passages, je ne me serais pas sentie à l'aise !
Christine
salut Christian , non , seul je n'y serai pas allé ...... mais on est deux , avec des 4x4 préparés (treuil, plaques, lift, Vhf ....etc) .... mais surtout aguerri avec la montagne , ... on aurait pas pris de risques inutiles .christian.styling a écrit :très beau film
c'était un poil risqué d'y aller seul ?![]()
...... cela a bien été necéssaire !!jf1sf5 a écrit :Et l'ouvreur, il a dégonflé ses pneus dans la neige fraîche pour un effet chenille et une meilleure portance ? Ou cela n'a pas été nécessaire ?
Viens de regarder ,très belle vidéo , mais quand tu dis pas pris de risques inutiles ,je trouve au contraire que vous en avez pris des gros , car une glissade à certains endroits et c'est l’hélicoptère qui venait récupérer les blessés dans le meilleur des cas dans le ravinbiarritz64 a écrit :salut Christian , non , seul je n'y serai pas allé ...... mais on est deux , avec des 4x4 préparés (treuil, plaques, lift, Vhf ....etc) .... mais surtout aguerri avec la montagne , ... on aurait pas pris de risques inutiles .![]()
A mon avis ils ne conduisaient pas avec la ceintureghimi06 a écrit :Viens de regarder ,très belle vidéo , mais quand tu dis pas pris de risques inutiles ,je trouve au contraire que vous en avez pris des gros , car une glissade à certains endroits et c'est l’hélicoptère qui venait récupérer les blessés dans le meilleur des cas dans le ravin![]()
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