[Ssangyong] Ssangyong musso

[famak]

Bon, je vous présente mon gros !

J'ai hésité à le présenté, et ma foi, pourquoi pas... Il y a peu d'informations en français sur la toile, et même si j'irai à taton, ça pourra toujours en aidé quelques uns. Puis au pire, ça remplira mon narcissisme de satisfaction.

Le bestiau est de 97, décembre exactement.
220 000km, 2.9D.

Il va être préparé pour faire de la balade familial, bivouac, aide au jardin, etc, etc...

Pour le moment, j'ai trois trucs à faire dessus.
Les feux stop ne fonctionne que si les veilleuses ou les phares sont en route.
Le frein de stationnement est faiblard.
Deux roulement avant.

J'ai un peu de rouille la ou le gars avait laissé les barres de toit, et c'est au niveau des portières.

Le reste, Ras.

Ah, si, je ne regarde plus la conso, et en une semaine j'ai fait 700 bornes
Je m'attendais à moins bien au roulage mais le moteur avec mon utilisation ce suffit.

Et faut que je me baston un peu avec la cibie aussi., que je pause une seconde batterie, je me tâte à isolé les vitrages arrières avec des feuilles de plastique à bulles recouvertes d'aluminium, etc etc etc...
Pour le moment, il rend la famille heureuse..


Envoyé de mon TREKKER-X3 en utilisant Tapatalk

[matIV]

Tout beau!

Tant qu'à te mettre sur les roulements, regarde bien si tu trouves pas de quoi t'occuper dans les environs... Genre rotules, SB, soufflets de cardan, et autres joyeusetés!!

Pisque main'nant t'as un beau truc rouge dans ton garage, autant qu'il serve un peu!

[famak]

Merci !

Oui, demain je passe dessous. Paraît que les vidanges sont faites, mais les graissages me font pensé que non! [emoji23]
Du coup, gros chek avant de passer commande.

Il faut que je mesure ses hauteurs, savoir si il passe sous la maison, et pour commander un cric.

Envoyé de mon TREKKER-X3 en utilisant Tapatalk

[didi]

graissage et vidange pour bien des gens ne vont pas systématiquement ensembles

après, même si financièrement ce n'est pas sans coût, il vaut mieux en faire une de plus qu'une de moins


Pis le Musso n'est pas le plus moche véhicule de chez Ssangyong...z'en ont des velus!!

[famak]

Mais non, l'es pas moche!!! [emoji23]
C'est juste qu'il est particulier !!!

Oui, je sais bien qu'il faudrait faire l'ensemble des vidanges.
Ça sera fait en novembre sur une fosse pendant mes vacances.


Envoyé de mon TREKKER-X3 en utilisant Tapatalk

[didi]

c'est ça, il est particulier.

mais on sombre pas dans le moche non pu...on est border line, certes, mais on sombre pas

[jeje_66]

C'est un moteur sous licence Mercedes non ?
Bon niveau look je vais m'abstenir car, ce qui compte c'est qu'il te donne entièrement satisfaction à toi

Quand un proprio me dit qu'il à fait toutes les vidanges, sauf facture (et encore que) je refait tout et repart sur ma base .

[famak]

En fait, il m'a dit que ça avait été fait après que j'ai acheté le véhicule.
Je lui dit en partant que je ferai les vidanges dans le weekend suivant, et il me dit: ça a été fait il y a 2000km, quand j'ai changer les pneus avant! (source pour les roulements).
Il m'avait recoller le vase de lave glace, et fait deux trois trucs.

Au prix où je l'ai payé, j'ai même pas négocié, donc pour lui l'information n'était pas un argument.

Pour le look, bon, perso, je m'en fichait (suffit de voir le mat pour le tarp pour voir à quel point je ne cherche que du fonctionnel) , moi, c'était la rouille, le moteur (sous licence Mercedes effectivement) , et l'espace intérieur.
Ssangyong, Nissan ou Toyota.. Peu importait, je voulais du fonctionnel et du "tout au câble" (rustique et sans électronique)

Le truc dommage, c'est le passage en 4x4 et en courte par électrique et pneumatique.

L'intérieur, c'est un cube, génial pour aménagé. Et j'ai vraiment de la place, aussi bien dans le coffre qu'aux places arrière. Et devant, c'est royal.
D'ailleurs, l'intérieur est très propre. Sauf un accrocs au siège conducteur, et le compte tour qui ne fonctionne pas, faut que j'aille voir à l'alternateur.

Dans la semaine qui arrive, je vais voir une galerie de berlingot.

Envoyé de mon TREKKER-X3 en utilisant Tapatalk

[jeje_66]

Le truc dommage, c'est le passage en 4x4 et en courte par électrique et pneumatique.

Mon Freeclimber de 1990 est monté comme ça pour enclencher le transfert et crois moi, c'est pas ça qui fait chier

[famak]

OK.

J'ai regardé dessous cette histoire de câble de frein.
Je vais les remplir de dégrippant, mais ça coulisse déjà.
Je pense que comme j'ai déjà lu le réglages perd vite, et de plus, peut-être les garnitures à vérifié.
Pour cela, il me faut des chandelles, donc ça sera le weekend prochain.
Ah, et un cric. Celui d'origine n'est plus.
En même temps il est plus haut que les autres musso.
Du coup, c'est peut-être pour ça qu'il a été virer.

Le HI-lift, ça fait joli mais dans mon cas je ne peux pas soulevé, si ?


Envoyé de mon TREKKER-X3 en utilisant Tapatalk