Modérateurs : Landy, Merou louche, tprangy
Tu prends du 17 ou du 18 ?Merou louche a écrit :Oui c'est pas faux, mais c'est pas pour faire du hard !! C'est juste esthétique
Bon je viens d'envoyer un message a summit pour des jantes + pneu, car tant qu'a commander au US, autant prendre la monte que j'aime bien 285/65/18. Par contre pour trouver les pneus en france ....
Tu leur dis que c'est ok pour le Bolt pattern 6x5.50"!Merou louche a écrit :Yves !! Ils me demande ça : we understand it to be 6x139.7mm (5.50") however you must please confirm your bolt pattern,
MTH-S0208
https://www.summitracing.com/parts/mth-s0208/overview/
C'est quoi que je dois leur dire ?
je trouve que c'est un tres bon choix. Une cellule profilée avec un arceau cabine pour pousser les branches...........c'est topMerou louche a écrit :Finalement quand je le compare a une cellule gazell + rehausse, c'est pas si gros que ça un daily 4x4 .....
Y a que 16 cm de différence en hauteur ....
En plus c'est un utilitaire
tprangy a écrit :Tu leur dis que c'est ok pour le Bolt pattern 6x5.50"!
Précise leur que c'est pour un Ford Ranger T6 de 2017
Finalement je vais passer en 285/70/17 comme mon copainBebop a écrit :Ne pas oublier le center bore...
ATTENTION: en 285/70R17 tu dois obligatoirement avoir une réhausse + virer les bavettes + mettre des extensions d'aileMerou louche a écrit :Finalement je vais passer en 285/70/17 comme mon copain
Voila ce que j'ai trouvé : https://www.summitracing.com/int/parts/mth-s0188
Je voudrai pas me tromper, alors si mes deux copains à moitiés américains peuvent me confirmer ça serai top
Et c'est quoi bebop le center bore ? Je dois commander ça en plus ?
Faut que je leurs demande autre chose ? Les ecrous ou goujons de roues
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