Photos d’aménagements : le fourre-tout

Équipements et aménagements, préparation. [Pas de sujet concernant la compétition].

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cmi
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re: Photos d’aménagements : le fourre-tout

#10171

Message par cmi »

christian.styling a écrit :purée y a déjà pas tant de place que ça entre la porte et le cubby-box... là, ça encombre
ça dépend du gabarit du conducteur :diable:

N'empêche qu'en été, quand on conduit bras nu pendant un certain temps, le contact avec le joint devient pénible
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patric361
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re: Photos d’aménagements : le fourre-tout

#10172

Message par patric361 »

cmi a écrit :ça dépend du gabarit du conducteur :diable:

N'empêche qu'en été, quand on conduit bras nu pendant un certain temps, le contact avec le joint devient pénible
Voila :D et pi si ca continu je vais me faire un escarre sur le coude :lol:
Plus le Def 110 td4, toit X-vision-X :( et une Suz V-Strom 650
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loulou33
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re: Photos d’aménagements : le fourre-tout

#10173

Message par loulou33 »

Pour tourner le volant ça doit bien gêner quand même :cry:
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pat 25
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re: Photos d’aménagements : le fourre-tout

#10174

Message par pat 25 »

Déja qu'en courte ca braque comme un sous marin nucléaire.................... :lol:
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Ford F150 Raptor avec cellule Trip and Fisch N°040.
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re: Photos d’aménagements : le fourre-tout

#10175

Message par JMTT »

pat 25 a écrit :Déja qu'en courte ca braque comme un sous marin nucléaire.................... :lol:
J'vois pas pourquoi ça braquerait moins en courte qu'en longue, m'enfin bon ....
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christian.styling
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re: Photos d’aménagements : le fourre-tout

#10176

Message par christian.styling »

ouais, ça braque "long" on le sait mais aucun rapport avec les boites... :hein: c'est pas une japoniaiserie qui bloque le diff central si on passe les courtes : le conducteur décide...
--
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Pascal MARIANI
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re: Photos d’aménagements : le fourre-tout

#10177

Message par Pascal MARIANI »

patric361 a écrit :Il y'a un modèle gauche et un modèle droit, quand j'ai voulut en acheter ils était en rupture de stock :(

Mais apparemment maintenant c'est bon: http://www.mudstuff.co.uk/mud-armrest.html

Salut. Il y en a chez best of land
https://www.best-of-land.com/boutique/p ... der-bol646
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mimouss
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re: Photos d’aménagements : le fourre-tout

#10178

Message par mimouss »

christian.styling a écrit :ouais, ça braque "long" on le sait mais aucun rapport avec les boites... :hein: c'est pas une japoniaiserie qui bloque le diff central si on passe les courtes : le conducteur décide...
J'allais répondre à jmtt pis j'ai lu ton inter qui m'aura éviter de passer pour un ignare... :D
Ma coréenne n'a effectivement qu'un bouton de courte qui bloque le central par la même.... ;)
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
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platplat
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#10179

Message par platplat »

mimouss a écrit :J'allais répondre à jmtt pis j'ai lu ton inter qui m'aura éviter de passer pour un ignare... :D
Ma coréenne n'a effectivement qu'un bouton de courte qui bloque le central par la même.... ;)
Pas sur le Def.

Le passage en courtes, laisse le dif central libre. Il y a une manoeuvre supplementaire a faire pour le bloquer. (en fait, une autre position sur le levier)
ImageImageImageImage
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christian.styling
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re: Photos d’aménagements : le fourre-tout

#10180

Message par christian.styling »

le DEF est un "permanent" toujours en 4X4 même sur la route, donc il a un différentiel inter-pont. si on décide de bloquer le diff central on se retrouve dans la configuration d'un 4X2 enclenchable 4X4 qui a craboté son pont avant donc effectivement la direction devient plus "lourde" mais on ne devrait pas le sentir puisqu'il ne faut pas rouler sur la route comme ça...

chaque 4X4 a son mode de fonctionnement... et chaque 4X4 demande que le conducteur s'adapte...
sur certains anciens 4X2 enclenchables 4X4 (pas tous) on peut rouler en propulsion sur les deux roues arrières en vitesses courtes !...
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