sonde de pression d'huile KZJ 73

[lezerg]

manque d'huile ??????

alors qu'à froid je suis pratiquement au max ????? et que la pression d'huile , sur ma jauge au tableau de bord , est entre les 2 barres alors que le témoin s'allume ?????


alors là , je ne comprends pas comment tu peux évoquer cela ........expliques moi STP

[Pat]

Le temoin s'allume en cas de pression trop faible, mais aussi de niveau trop bas, il y a une sonde et un capteur de niveau reliés à la loupiotte

Lequel des deux déconne, ou aucun, j'en sais rien, mais le niveau d'huile se mesure juste après avoir coupé le moteur, car à froid, surtout avec un filtre sans clapet antiretour, l'huile a le temps de descendre dans le carter, et surtout elle doit mettre un certain temps au démarrage pour remonter et çà c'est pas bon

Lorsque j'étais entre les deux traits sur la jauge à froid et que je prend une grimpette, mon témoin s'allumait aussi, donc je suis à environ +5mm au dessus du maxi à froid, mais en prenant la mesure comme indiqué, à chaud il est sur le max, ouf

[lezerg]

bon , je m'incline ........et respectueusement !!!

je m'explique :

je viens de compléter le niveau d'huile à 1 cm au dessus du max à froid et puis je suis allé faire un tour : tout fonctionne nickel !!!!!!!!!!!

le témoin ne s'allume plus !!!!! rien que dalle !!! j'ai redémarré et re éteint 10 fois = ras !!!


question : comme vous le savez j'ai un hdj 100 , 80 , hzj 74 , lj 70 et ce KZJ 73 : FAUT-IL , POUR TOUS CES VÉHICULES :

1° faire le niveau d'huile à chaud ?? A chaud le bon niveau c'est lequel ??????

2° mettre de l'huile SYSTÉMATIQUEMENT A 1 CM AU DELA DU NIVEAU MAX ??????

[dede83]

c est marqué dans la notice d utilisateur

pour info sur la i30 a froid le niveau est entre 0.5 et 1cm au dessus du maxi après démarrage et coupure au bout de 5 minutes le niveau est bon

et dans la notice c est comme ça que c est prevu

[Pat]

Le plus simple est de lire la notice , c'est écrit dessus comment lire la jauge

Pour ma part, seul le KZ est comme çà, mes autres véhicules ont un filtre avec le cul en bas, je ne dépasse jamais le maxi sur ceux-ci

[lezerg]

et quand on a pas la notice ???? hein ?????


bah je vous pardonne vos sarcasmes car je suis rassuré sur l'état de ma sonde

par contre , comment expliquer que le témoin ne s'allume pas au ralenti ???

pour info seul le LJ à un filtre avec un cul en bas ............tous les autres ( les 4.2 L ) sont comme le KZ !!!!

donc , il faut 1 cm au dessus du niveau max ???