
https://www.forum4x4.org/viewtopic.php?t=129718-Comment-nettoyer-la-mise-à-l-air-du-réservoir-d-un-T2?p=2350033&viewfull=1#post2350033
Y a bien un capteur de point mort au niveau du levier du 3.0.
Quand le capteur deconne (souvent sur la 3/4/5) il donne l'info que le moteur est au point mort et change la cartographie. Ducoup perte de puissance!